[发明专利]一种限速缓冲功能的组合式航空箱

说明书

本发明涉及一种航空箱，尤其涉及一种限速缓冲功能的组合式航空箱。本发明提供一种在意外情况下可对箱体进行限速缓冲，避免物品受损，安全性较高的限速缓冲功能的组合式航空箱。本发明提供了这样一种限速缓冲功能的组合式航空箱，包括有箱体、箱盖、安装架等；箱体的顶部铰接式地连接有箱盖，箱体底部的左右两侧均连接有两个安装架。通过转动架会相对于航空箱向右侧转动，在转动架转动的过程中，转动架会与接触杆接触，摩擦块会与右侧的转轴接触，右侧的第二弹簧随之压缩，如此，工作人员只需重复上述操作，即可在下坡时自动对航空箱进行限速，同时可对物品进行缓冲，避免物品在运输过程中受到损坏。

技术领域

本发明涉及一种航空箱，尤其涉及一种限速缓冲功能的组合式航空箱。

背景技术

航空箱是针对高科技产品在长途运输过程中得不到有效保护以及机动性差的弊病而产生的一种新的包装运输产品。

根据专利授权公开号为CN210972110U的一种组合式航空箱，由若干个航空箱单体相互连接组成，航空箱单体包括箱体和与箱体端口铰接的箱盖，箱体的侧壁设置有若干个组第一限位板，每组第一限位板设置有两个箱体的另一侧设置有与第一限位板组数相同的第二限位板，两个第二限位板插设在对应的第一限位板内，两个第二限位板之间设置有卡接组件；卡接组件包括固定在两个第二限位板之间的套筒，设置在套筒内的压缩弹簧和限位柱，压缩弹簧的一端与套筒的底壁固定，套筒的另一端与限位柱固定连接，限位柱将一侧第二限位板穿透，并且第一限位板与限位柱对应的位置开设有容纳限位柱卡设的限位孔，该航空箱虽然通过设置锁扣、定位螺栓、螺纹孔等，达到了提高若干个航空箱单体之间的安装效率的效果，但该航空箱在运输物品的过程中无法保证物品的安全性，出现意外情况时箱体失速容易导致物品受到损坏，安全性较差。

为此，我们提出一种在意外情况下可对箱体进行限速缓冲，避免物品受损，安全性较高的限速缓冲功能的组合式航空箱，以解决现有技术中存在的缺点。

发明内容

本发明为了克服无法保证物品的安全性，出现意外情况时箱体失速容易导致物品受到损坏，安全性较差的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种在意外情况下可对箱体进行限速缓冲，避免物品受损，安全性较高的限速缓冲功能的组合式航空箱。

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种限速缓冲功能的组合式航空箱，包括有箱体、箱盖、安装架、转轴、滚轮、缓冲机构和限速机构，箱体的顶部铰接式地连接有箱盖，箱体底部的左右两侧均连接有两个安装架，相邻两个安装架的下部之间转动式地连接有转轴，转轴的前后两侧均连接有滚轮，滚轮位于安装架内部，箱体的内部连接有缓冲机构，箱体的右侧连接有限速机构。

优选地，缓冲机构包括有第一磁盘、置物框、第二磁盘和第二弹簧，箱体的内底部左右对称式地连接有两个第一磁盘，箱体的内部中间设有置物框，置物框的前后左右侧与箱体之间均连接有第二弹簧，置物框的底部左右对称式地连接有第二磁盘，第二磁盘与第一磁盘同极相斥。

优选地，限速机构包括有安装框、第一固定块、转动架、第二固定块、铰接架、摩擦块、第三弹簧、接触杆、卡杆和安装板，箱体的底部连接有安装框，箱体的右侧下部前后对称式地连接有第一固定块，两个第一固定块的中部之间转动式地连接有转动架，安装框的中部下侧连接有安装板，安装板的顶部右侧前后对称式地连接有第二固定块，两个第二固定块的中部之间铰接式地连接有铰接架，铰接架贯穿安装框，铰接架的中部下侧连接有摩擦块，铰接架的上部与安装框之间前后对称式地连接有第三弹簧，铰接架的内部右侧滑动式地连接有接触杆，铰接架的右侧上部滑动式地设有卡杆，卡杆用于卡住接触杆。

优选地，还包括有制动机构，制动机构包括有固定盘、挡块、连接块、第一滑动杆和第一弹簧，两个转轴的前后两侧均连接有固定盘，安装框内部的左右两侧均连接有两个挡块，相邻两个挡块前后对称设置，左右两侧两个固定盘相互远离的一侧上部均连接有连接块，固定盘的上部均滑动式地设有第一滑动杆，连接块的顶部与滑动杆之间均连接有第一弹簧。