[发明专利]天窗玻璃总成、车辆以及行李架在审
| 申请号: | 202210620550.8 | 申请日: | 2022-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN114987173A | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
| 发明(设计)人: | 杜小平;任鹏;杨晶;李炜军 | 申请(专利权)人: | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J10/82 | 分类号: | B60J10/82;B60R9/04 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 韩嫚嫚;赵燕力 |
| 地址: | 350301 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 天窗 玻璃 总成 车辆 以及 行李架 | ||
本发明公开了一种天窗玻璃总成、车辆以及行李架,天窗玻璃总成包括:玻璃板;密封结构,将玻璃板的边沿围合,玻璃板通过密封结构与车辆的顶部框架密封连接,密封结构上设有至少两个可拆卸的活动密封结构,至少两个可拆卸的活动密封结构位于顶部框架的两侧;其中,活动密封结构拆除的状态下,玻璃板与顶部框架之间形成安装空间,行李架的安装结构能伸入安装空间与顶部框架连接。本发明通过将活动密封结构拆除来提供安装空间,而不需要通过将玻璃板切割成异形来提供行李架的安装空间,使得车辆的顶部框架上安装天窗玻璃总成的同时,还能满足安装行李架的需求,并且不会增大玻璃板的加工成型难度和安装效率,也不会造成玻璃板的透明可视区域减少。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别的,涉及一种天窗玻璃总成、车辆以及行李架。
背景技术
免遮阳帘的全景天窗越来越受欢迎,对于有一部分车辆,其顶部除了安装天窗玻璃总成,还会安装用于放置行李的行李架,因此会在顶部的框架上增加用于安装行李架的侧安装边,全景天窗的玻璃板为了避让该侧安装边,则需要将玻璃板切割成异形,一方面,增加了玻璃板加工成型和安装的难度,且异形的玻璃板的光学状态不佳;另一方面,减少了全景天窗的透明可视区域。
发明内容
本发明的目的是提供一种天窗玻璃总成、车辆以及行李架,以解决目前全景天窗的玻璃板为了避让行李架的侧安装边而需要将玻璃板切割成异形,导致玻璃板加工成型和安装的难度增加以及全景天窗的透明可视区域减少的技术问题。
本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现:
本发明提供一种天窗玻璃总成,包括:玻璃板;密封结构,将所述玻璃板的边沿围合,所述玻璃板通过所述密封结构与车辆的顶部框架密封连接,所述密封结构上设有至少两个可拆卸的活动密封结构,至少两个可拆卸的活动密封结构位于所述顶部框架的两侧;其中,所述活动密封结构拆除的状态下,所述玻璃板与所述顶部框架之间形成安装空间,行李架的安装结构能伸入所述安装空间与所述顶部框架连接。
本发明的实施方式中,所述活动密封结构包括活动密封条,所述活动密封条具有相连接的活动密封部和活动安装部,所述活动安装部通过至少一卡接结构可拆卸地安装在所述玻璃板的内侧,所述活动密封部位于所述玻璃板的边沿与所述顶部框架之间。
本发明的实施方式中,所述活动安装部通过两个所述卡接结构可拆卸地安装在所述玻璃板的内侧,所述顶部框架上设有行李架固定结构,所述行李架固定结构位于两个所述卡接结构之间,所述行李架的安装结构伸入所述安装空间并与所述行李架固定结构可拆卸地连接。
本发明的实施方式中,所述活动密封部内嵌装有支撑件,所述支撑件沿垂直于所述活动密封部被挤压的方向延伸设置。
本发明的实施方式中,所述活动密封部具有相背的第一侧面和第二侧面,所述活动密封部的第一侧面与所述玻璃板的边沿相贴抵,所述活动密封部的第二侧面设有活动挡水部,所述活动挡水部挡住所述活动密封部与所述顶部框架之间的间隙。
本发明的实施方式中,所述卡接结构包括卡片,所述卡片的第一端与所述玻璃板的内侧面连接,所述卡片的第二端与所述玻璃板的内侧面配合形成卡槽,所述活动安装部卡入所述卡槽内。
本发明的实施方式中,所述活动安装部具有第一侧面,所述活动安装部的第一侧面与所述卡片的第二端相贴抵,所述活动安装部的第一侧面上凸伸有至少一凸条,所述凸条朝所述卡槽的槽口倾斜设置并与所述卡槽的内壁面相抵接。
本发明的实施方式中,所述活动安装部具有第二侧面,所述活动安装部的第二侧面与所述玻璃板的内侧面相贴抵,所述活动安装部的第二侧面上凸设有至少一凸块,所述凸块与所述玻璃板的内侧面相抵接。
本发明的实施方式中,所述卡片的第一端通过一粘结块粘接固定于所述玻璃板的内侧面上。
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