[发明专利]一种齿轮磨损疲劳用夹持装置及测试方法

说明书

本发明提供了一种齿轮磨损疲劳用夹持装置及测试方法，所述齿轮磨损疲劳用夹持装置包括方形罩壳，及对应设置的测试齿轮动力机构和待测试齿轮装夹机构；方形罩壳的一个侧壁竖直方向开设有滑动槽，所述滑动槽匹配有滑动块；所述测试齿轮动力机构包括主动转轴，及其轴向设置的数个不同大小的测试齿轮；所述待测试齿轮装夹机构安装在所述滑动块上，所述待测试齿轮装夹机构夹持待测试齿轮，待测试齿轮与主动转轴上相匹配的一个测试齿轮啮合。本发明中，主动转轴上设置多个测试齿轮，待测试齿轮装夹机构上下位置能够调整，以将装夹的待测试齿轮移至和其匹配的测试齿轮位置和该测试齿轮啮合，能够对多个不同型号的齿轮疲劳测试，使得本装置具有一定的通用性。

技术领域

本发明涉及齿轮测试夹持装置技术领域，尤其涉及一种齿轮磨损疲劳用夹持装置及测试方法。

背景技术

两个物体接触表面作相对运动，在法向力作用下，摩擦使表面物质逐渐耗损的过程称为磨损，两个接触表面做纯滚动或滚动与滑动复合摩擦时，在高接触压应力的作用下，经过多力循环后，在其相互作用表面的局部地区产生小块材料剥落，形成麻点或凹坑，这种表面疲劳磨损或简称疲劳磨损。

现有技术中，设计出的齿轮在使用之前需要对齿轮的磨损疲劳进行测试，测试时，被测齿轮和实现设定好的测试齿轮啮合，测试齿轮带动被测齿轮按设定转速转动设定圈数后，然后观测被测齿轮磨损程度，目前用于齿轮疲劳测试的装置存在以下缺点：1、夹持装置通用性较差，在测试试验时，被测齿轮和测试齿轮大多是一一对应的进行测试，测试不同型号的齿轮需要准备多个夹持设备；2、在更换被测齿轮时，现有的夹持设备不便于安装和固定被测齿轮，使得工作效率降低。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的夹持装置通用性较差、测试效率低的缺点，而提出的具有一定通用性且便于装夹被测试齿轮的一种齿轮磨损疲劳用夹持装置，以及应用该装置的齿轮磨损疲劳测试方法。

其中齿轮磨损疲劳用夹持装置采用了如下技术方案：

一种齿轮磨损疲劳用夹持装置，包括开口设置在侧面的方形罩壳，及其内部对应设置的测试齿轮动力机构和待测试齿轮装夹机构；

所述方形罩壳的一个侧壁竖直方向开设有滑动槽，所述滑动槽匹配有滑动块，所述滑动块设有对其位置锁定的固定结构；

所述测试齿轮动力机构包括方形罩壳内竖直设置的主动转轴，及其轴向设置的数个不同大小的测试齿轮，所述主动转轴匹配有驱动电机；

所述待测试齿轮装夹机构安装在所述滑动块上，所述待测试齿轮装夹机构夹持待测试齿轮，待测试齿轮与主动转轴上相匹配的一个测试齿轮啮合。

进一步的，所述固定结构包括定位板，所述定位板和滑动块固接且和开设滑动槽的方形罩壳侧壁间留有距离，所述定位板设有螺纹孔，所述螺纹孔正对开设滑动槽的方形罩壳侧壁，螺纹孔内匹配安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的螺杆末端由螺纹孔伸出后固定有压紧板，所述压紧板紧压方形罩壳侧壁。

进一步的，开设所述滑动槽的方形罩壳侧壁上固定安装有锁紧刹片，所述锁紧刹片和压紧板对应设置。

进一步的，所述待测试齿轮装夹机构包括设置在滑动块上的U形板，所述U形板包括立板及上下方向正对设置的2个侧板；

2个所述侧板正对侧面分别设有一转动轴，2个所述转动轴同轴心设置，2个所述转动轴相邻的一端各自通过弹性连接结构同轴心设置有一和带测试齿轮中心孔对应的夹紧卡柱，每一个夹紧卡柱圆周面上设有一和待测试齿轮对应的压紧件。

进一步的，所述弹性连接结构包括夹紧卡柱在正对转动轴的一端开设的插接盲孔，所述插接盲孔孔底设有压缩弹簧，所述转动轴插装在所述插接盲孔内并和所述压缩弹簧抵接；

所述夹紧卡柱和转动轴间设有防脱落结构。