[发明专利]一种船用防倾覆装置

说明书

本发明公开了一种船用防倾覆装置，属于船舶技术领域，一种船用防倾覆装置，当船体向一侧倾斜且快要倾覆时，反应球倾斜进入水内，进水膜受到水压向伸缩杆的方向膨胀，与此同时载液管倾斜，其内部的水溶液灌入引流管的内部压动弹性膜向反应球的方向移动，弹性膜向反应球的方向移动时，伸缩杆将进水膜刺破，这时河内的水进入反应球的内部并与发热粒发生反应，发热粒反应时产生大量的热量点燃引线，这时叠氯化钠受到撞击和高温产生大量的气体并通过通管对气囊充气，气囊充气后即可产生浮力防止船体继续倾斜或减缓倾覆速度，增加了乘船人员的安全性，且气囊的体积与传统的浮球相比体积较小，对船的航行不会产生较大影响。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，更具体地说，涉及一种船用防倾覆装置。

背景技术

船指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船、船舶、轮机、舫，军用船称为舰、舰艇，小型船称为艇、舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。

现有一种小型的应用于河面或者湖面航行的船，船在某些情况下可能会发生倾覆，而一旦发生倾覆船上的人员会掉入水中，带来了极大的风险，为了防止船倾覆，可在船沿处安装浮球，能在船要倾覆时提供一定的浮力，防止船倾覆或者减缓船的倾覆速度，但是浮球过大的话会影响船的正常航行，带来了一定的不便，而若浮球过小，则防倾覆效果会变差，因此需要进一步的改进。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种船用防倾覆装置，当船体向一侧倾斜且快要倾覆时，反应球倾斜进入水内，进水膜受到水压向伸缩杆的方向膨胀，与此同时载液管倾斜，其内部的水溶液灌入引流管的内部压动弹性膜向反应球的方向移动，弹性膜向反应球的方向移动时，伸缩杆将进水膜刺破，这时河内的水进入反应球的内部并与发热粒发生反应，发热粒反应时产生大量的热量点燃引线，这时叠氯化钠受到撞击和高温产生大量的气体并通过通管对气囊充气，气囊充气后即可产生浮力防止船体继续倾斜或减缓倾覆速度，增加了乘船人员的安全性，且气囊的体积与传统的浮球相比体积较小，对船的航行不会产生较大影响。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种船用防倾覆装置，包括船体和船沿，所述船体两侧的侧壁上均安装有多个防倾装置，所述防倾装置包括引流管，所述引流管贯穿船体的侧壁并与之固定连接，所述船沿的上下面之间固定连接有充气管，所述引流管的一端与充气管之间设置有反应球，所述充气管与反应球之间固定连接有连接管，所述引流管与反应球固定连接，所述引流管远离反应球的一端固定连接有载液管，所述载液管与引流管的内侧壁固定连接，所述充气管底端的内壁上固定连接有防护透气框，所述防护透气框的内部填充有火药，所述充气管的内侧壁上固定连接有透气板，所述透气板位于防护透气框的上侧，所述充气管的内部填充有叠氯化钠，所述叠氯化钠位于透气板的下侧，所述充气管的侧壁上固定连接有通管，所述通管延伸至船沿的外侧，所述通管的一端固定连接有气囊，所述连接管的内侧设置有引线，所述引线的一端延伸至防护透气框的内侧并与火药相贴，所述反应球内部填充有发热粒，所述反应球的壁面上开设有两个安装孔，其中一个所述安装孔的内壁上固定连接有进水膜，另一个所述安装孔靠近连接管，所述引流管的内壁上滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁上固定连接有弹性膜，所述弹性膜的外壁与引流管的内壁固定连接，所述载液管的内壁填充有水溶液，所述水溶液的液面不高于引流管和载液管的连接处。

进一步的，所述通管的内壁上安装有单向气阀，具体的，充气管内侧的气体可通过通管进入到气囊内，气囊内的气体不可通过通管进入到充气管内，通过上述设置，避免了气囊充气发生泄气。

进一步的，所述反应球靠近连接管的安装孔的内壁固定连接有导热层，所述引线靠近反应球的一端固定连接有导热板，所述导热层为高导热材料制成，通过上述设置，当发热粒反应产生热量时，可更好的传递至引线上将引线点燃。