[发明专利]一种飞机强度测试的冲击动力试验用气体炮的组合阀系统

说明书

本发明涉及飞机测试技术领域，公开了一种飞机强度测试的冲击动力试验用气体炮的组合阀系统，包括空气炮，以及设置在所述空气炮上的组合保护装置；所述空气炮包括高压气腔，与所述高压气腔连通的动力气源，设置在所述高压气腔上且与高压气腔连通的空气炮炮管，以及设置在所述高压气腔内的压力检测元件；组合保护装置包括在高压气腔上拉伸出的第二延伸筒，设置在所述第二延伸筒上的主动密封结构，设置在所述空气炮炮管的出膛口处的炮弹出膛检测装置，以及与所述炮弹出膛检测装置、主动密封装置电性连接的控制器；本装置能够解决弹丸出膛后压缩空气的持续喷流问题，避免空气压缩动能的浪费，降低空气炮的喷流噪音。

技术领域

本发明涉及飞机测试技术领域，具体是涉及一种飞机强度测试的冲击动力试验用气体炮的组合阀系统。

背景技术

空气炮是爆炸与冲击动力学研究中的重要实验装备，空气炮一般使用压缩空气作为动力，利用压缩空气的膨胀做功推动发射物沿着炮管加速，通过调整压缩空气的压力调节发射速度，并通过安装在炮口附近的测速装置测量实际发射速度；空气炮有一级炮、二级炮等多种构型，一般由气源、储气罐、发射控制阀、炮管、测速系统、控制系统、气路与各类附件等组成；小口径的空气炮，发射管口径一般不大于50mm，如使用气体驱动冰雹撞击实验装置；而大口径空气炮，发射管口径一般大于100mm，甚至可达500mm左右，则需要使用专门设计的发射装置，如鸟撞实验系统、特种气动冲击实验系统等。

在飞机测试需要的鸟撞实验系统中，一般发射管内径多在200mm以上，使用具有较强供气能力的空压机系统供气，采用较大容积的储气罐，提前储存好压缩气体，发射控制装置的作用是实验前隔离储气罐和发射管，实验控制系统发出发射信号后，则快速启动发射控制装置，储气罐内的压缩空气进入发射管，膨胀做功，驱动弹丸加速。

现有技术提供的空气炮发射装置启动后是完全开放式的，储气罐内的所有气体都将在发射过程中排放，一方面整个气体排放的时间大大超出了弹丸加速时间，造成压缩空气浪费；另一方面，在弹丸离开炮口飞行时，炮口的喷流影响弹丸的飞行轨迹，另外，大量气体在炮管出膛口处的喷流还会导致严重的噪声，不利于实验人员的健康。

发明内容

本发明解决的技术问题是：提供一种飞机强度测试的冲击动力试验用气体炮的组合阀系统，在弹丸出膛后封闭炮管，截留压缩空气，解决压缩空气的喷流问题，避免空气压缩动能的浪费，降低空气炮的喷流噪音，在一定程度上确保弹丸的精准度。

本发明的技术方案是：一种飞机强度测试的冲击动力试验用气体炮的组合阀系统，包括空气炮，以及设置在所述空气炮上的组合保护装置；

所述空气炮包括高压气腔，与所述高压气腔连通的动力气源，设置在所述高压气腔上且与高压气腔连通的空气炮炮管，以及设置在所述高压气腔内的压力检测元件；

所述动力气源通过连接气管与高压气腔连通；

所述连接气管上设置有气动阀门；

所述组合保护装置包括在高压气腔上拉伸出的第二延伸筒，设置在所述第二延伸筒上的主动密封结构，设置在所述空气炮炮管的出膛口处的炮弹出膛检测装置，以及与所述炮弹出膛检测装置、主动密封装置电性连接的控制器；

所述主动密封装置包括安装在所述第二延伸筒内的作动控制结构，以及安装在所述作动控制结构上的密封件；

所述控制器能够通过作动控制结构控制密封件进入空气炮炮管内；

所述密封件与空气炮炮管可紧密贴合。

进一步地，所述第二延伸筒设置在高压气腔一端；所述空气炮炮管设置在高压气腔另一端；

所述第二延伸筒的中心轴线与空气炮炮管的中心轴线重合；

所述作动控制结构包括固定在所述第二延伸筒内的限位台，一端贯穿所述限位台且与密封件连接的滑动推杆，设置在所述滑动推杆另一端的动力装置；