[发明专利]自供能道路限高监测、警示和违章信息报告系统

说明书

本发明涉及一种自供能道路限高监测、警示和违章信息报告系统，包括车路能量收集模块一、图像采集模块一、路侧单元一；车路能量收集模块一与图像采集模块一、路侧单元一分别电连接，图像采集模块一与路侧单元一电连接；路侧单元一包括数据处理模块、警示模块和无线通讯模块，图像采集模块一与数据处理模块电连接，数据处理模块识别出车辆高度信息、车牌信息、车型信息并判断车辆实际高度是否超过该路段限制高度，数据处理模块与警示模块、无线通讯模块分别电连接，无线通讯模块分别连接车载终端、交警执法终端和交管中心；本发明通过图像捕捉提供准确的是否超高信息，通过声音或图像警示以及发送违章信息报告，避免司机误判和存在侥幸心理。

[技术领域]

本发明属于智能交通技术领域，具体地说是一种自供能道路限高监测、警示和违章信息报告系统。

[背景技术]

随着经济的快速发展，日益增多的车辆对交通监控管理提出更高的要求。车辆限高是一种保护桥梁、隧道和限高道路的有效交通管理方法，限高的目的在于保护桥梁和隧道不被超高车辆撞击，同时保证车辆通行的安全，或某路段由于某种特殊原因有限高要求。

现有限高管控主要通过限高杆和限高架，司机无法准确地判断所驾驶车辆是否超限，容易存在侥幸心理，则无法果断地采取停车或绕行措施，容易造成交通事故；限高杆和限高架对于视觉疲累的司机警示效果不够强；并且不能记录报告车辆违反限高规定的违章信息。

为了加强对货物运输车辆超限超载的治理，保障公路完好、安全和畅通，保护人民生命和财产安全，根据最新《湖南省治理货物运输车辆超限超载条例》第二十二条规定，在货物运输主要通道、重要桥梁入口等重点路段和节点，设置超限检测技术监控设备。但是如何才能为超限检测技术监控设备可持续供能？电池供电不可持续、污染环境；电缆输送实施维护成本高、难度大、占用空间大。

[发明内容]

本发明的目的就是要解决上述的不足而提供一种自供能道路限高监测、警示和违章信息报告系统，通过图像捕捉提供准确的是否超高信息，并通过声音或图像警示以及发送违章信息报告，从而避免司机误判和存在侥幸心理。

为实现上述目的设计一种自供能道路限高监测、警示和违章信息报告系统，包括车路能量收集模块一101、图像采集模块一102、路侧单元一103；所述车路能量收集模块一101嵌装在限高路段后方的路基，所述车路能量收集模块一101与图像采集模块一102、路侧单元一103分别电连接，所述图像采集模块一102与路侧单元一103电连接；所述路侧单元一103包括数据处理模块131、警示模块132和无线通讯模块133，所述图像采集模块一102与数据处理模块131电连接，所述数据处理模块131用于识别出车辆高度信息、车牌信息、车型信息并判断车辆实际高度是否超过该路段限制高度，所述数据处理模块131与警示模块132、无线通讯模块133分别电连接，所述无线通讯模块133分别无线连接车载终端104、交警执法终端105和交管中心106，并向车载终端104、交警执法终端105和交管中心106无线传输信息；所述警示模块132用于发出声音或图像警示，所述车载终端104安装在车内，并发出声音或图像警示。

进一步地，所述图像采集模块一102、路侧单元一103均设置在车路能量收集模块一101前方，所述车路能量收集模块一101在车辆滚压减速带一140激励下发电，并为图像采集模块一102和路侧单元一103供电。

进一步地，所述车路能量收集模块一101包括发电单元110、整流稳压电路单元120和电能存储模块130，所述发电单元110在车辆滚压减速带一140激励下发电，所述发电单元110产生的电能经过整流稳压电路单元120处理后存储在电能存储模块130中，所述电能存储模块130为图像采集模块一102和路侧单元一103供电。