[发明专利]一种多种轮速传感器的自动识别系统

说明书

本发明属于汽车工业技术领域，尤其为一种多种轮速传感器的自动识别系统，包括信号输入模块，所述信号输入模块电性连接有电流电压识别模块、脉冲信号检测模块和PWM脉冲检测模块，所述电流电压识别模块、脉冲信号检测模块和PWM脉冲检测模块电性连接有信息识别模块，所述信息识别模块电性连接有对比模块，所述对比模块一侧电性连接有轮速传感器样库。本发明，可自主识别的轮速传感器系统减少人工低下的效率，节省大量资源和成本，大大提高了汽车ECU的使用效率。

技术领域

本发明涉及汽车工业技术领域，具体为一种多种轮速传感器的自动识别系统。

背景技术

在现在汽车领域快速发展的过程中，轮速传感器类型越来越多，包括磁电型，标准编码霍尔型，智能PWM编码型和脉冲编码智能型等等，轮速传感器种类的增加带来的是汽车ECU对轮速传感器识别的复杂和繁琐，而针对这样的痛点，轮速传感器识别软件系统是用来识别不同的轮速传感器在接入汽车系统的时候，软件来识别不同的轮速传感器，然后直接应用这个传感器来得到输入的轮速信号。

现在是通过芯片对于不同的轮速传感器类型不同而解析出不同的信号来识别，我们是通过知道了现有的传感器类型后，再确定软件设计，然后在对解析出来的信号做处理来区分传感器类型，原有方案在不知道传感器类型的情况而软件无法做需要繁琐的试错过程效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多种轮速传感器的自动识别系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多种轮速传感器的自动识别系统，包括信号输入模块，所述信号输入模块电性连接有电流电压识别模块、脉冲信号检测模块和PWM脉冲检测模块，所述电流电压识别模块、脉冲信号检测模块和PWM脉冲检测模块电性连接有信息识别模块，所述信息识别模块电性连接有对比模块，所述对比模块一侧电性连接有轮速传感器样库。

优选的，所述信息识别模块内包括多信号接入模块，所述多信号接入模块电性连接有PWM捕捉模块和ADC捕捉模块，所述多信号接入模块和PWM捕捉模块电性连接有数值对比模块，所述数值对比模块电性连接有信号判断模块，节省大量资源和成本，大大提高了汽车ECU的使用效率，加大软件可复用的性。

优选的，所述轮速传感器样库内设有多种类别型轮速模块，减少人工消耗，自动识别多种传感器类型，不用每次重新对不同车型的传感器进行人为软件修改。

优选的，所述多信号接入模块与电流电压识别模块、脉冲信号检测模块和PWM脉冲检测模块呈电性连接，保证判断识别的结果更加精准。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过信息识别模块对未知传感器信号进行接收分类对比识别，通过对比模块自动化识别的便捷和优势，能主动去识别传感器类型，而不是被动的选择类型和改动软件设计。

2、本发明同时还通过由于轮速传感器样库不同轮速传感器的轮速脉冲信号不一样，信号输入模块接入信号后，电流电压识别模块、脉冲信号检测模块和PWM脉冲检测模块轮速传感器的脉冲信号的幅值和宽度的采集，然后对采集到信号不同来判断来识别轮速传感器的类别，减少人工低下的效率，节省大量资源和成本。

3、本发明同时还通过MCU的PWM捕捉模块和ADC捕捉模块通道对多信号接入模块进入的未知传感器类型输入信号的宽度和幅值进行捕获，然后把捕获到的数值与理论不同的轮速传感器的信号进行对比判断，最后输出轮速传感器的类型，进行快速和自动识别。

附图说明

图1为本发明一种多种轮速传感器的自动识别系统整体模块结构正剖图；

图2为本发明一种多种轮速传感器的自动识别系统中信息识别模块的模块结构示意图；

图3为现有轮速传感器识别系统的结构正剖图；