[发明专利]一种燃气轮机危险气体监测系统及方法在审
| 申请号: | 202210436139.5 | 申请日: | 2022-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN114755370A | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
| 发明(设计)人: | 陈颖;沙德生;吴国民;梁晏萱;邹歆;徐景悦;高开峰 | 申请(专利权)人: | 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 |
| 主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01N1/24 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 马贵香 |
| 地址: | 102209 北京市昌平区北七*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃气轮机 危险 气体 监测 系统 方法 | ||
本发明属于危险气体监测技术领域,具体涉及一种燃气轮机危险气体监测系统及方法。包括气体取样模块;气体取样模块入口设置在采样点;气体取样模块出口与气体分析模块入口相连;标气存储模块出口与气体分析模块入口相连;系统控制器包括标定功能模块和运行功能模块;运行功能模块用于在非标定时控制气体取样模块和气体分析模块之间保持通路,断开标气存储模块和气体分析模块间气路;标定功能模块用于在标定时让气体取样模块停止,将标气存储模块和气体分析模块间气路打开,并发出闭锁信号,使燃机控制系统闭锁与气体标定相关的保护逻辑。保证标定期间不影响机组安全稳定运行,实现了不停机就能进行标定,降低了因停机标定带来的损耗。
技术领域
本发明属于危险气体监测技术领域,具体涉及一种燃气轮机危险气体监测系统及方法。
背景技术
燃气轮机危险气体主要包括甲烷、氢气(使用氢冷发电机的燃气轮机)等,一旦发生泄露,就会成为重大安全隐患,若处置不当,就可能产生安全事故、设备损坏,造成不可挽回的损失。另外,危险气体浓度也是燃机通风控制的重要参数,涉及多个重要设备的运行控制。因此,燃气轮机危险气体监测系统的安全、可靠、稳定、准确对电厂安全稳定运行具有重要意义。
现有危险气体监测系统存在以下问题:
定期标定困难:根据国家检验规章制度规定,危险气体探头需要定期标定,但是在实际生产运行过程中,电厂要完成规定的启停、长期运行任务,就需要其在标定周期内择机(停机期间)完成标定工作;
日常维护不便:危险气体探头通常安装在透平间顶部出风口、阀组间顶部出风口、发电机中性点、出线上部等位置,多数位于高处,需要攀爬,且难以正常站立,维护难度较大;
容易产生数据漂移:一般危险气体探头安装在透平间、阀组间内部,长时间在高温环境运行,容易造成传感器测量数据产生漂移。
发明内容
本发明的目的在于提供一种燃气轮机危险气体监测系统及方法,以解决现有危险气体监测系统标定繁琐、维护困难和检测数据不稳定的技术问题。
为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案予以实现:
第一方面,一种燃气轮机危险气体监测系统,包括气体取样模块、气体分析模块、系统控制器和标气存储模块;
所述气体取样模块气体入口设置在采样点;
所述气体取样模块气体出口与气体分析模块的气体入口相连;
所述标气存储模块气体出口与气体分析模块的气体入口相连;
所述系统控制器用于控制气体取样模块和气体分析模块间气路通断;控制标气存储模块气体出口与气体分析模块间气路通断;并在标定开始前发出开关信号给燃机控制系统,使燃机控制系统闭锁与危险气体标定相关的保护逻辑。
本发明的进一步改进在于:所述采样点设置在阀组间出风口。
本发明的进一步改进在于:所述气体分析模块包括第二过滤器和气体传感器,所述气体传感器气体入口与第二过滤器的气体出口相连,所述第二过滤器的气体入口与气体取样模块气体出口相连,所述第二过滤器的气体入口与还与标气存储模块的气体出口相连。
本发明的进一步改进在于:所述气体取样模块包括采样管路、第一过滤器和抽气泵;
所述采样管路一端设置于采样点,另一端通过第一截止阀与第一过滤器相连,所述第一过滤器通过减压阀与抽气泵相连,所述抽气泵气体出口与第二过滤器气体入口相连。
本发明的进一步改进在于:所述标气存储模块包括标气瓶和第二气体电磁阀,所述标气瓶气体出口通过第二气体电磁阀与第二过滤器气体入口相连。
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