[发明专利]一种燃气轮机危险气体监测系统及方法在审
| 申请号: | 202210436139.5 | 申请日: | 2022-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN114755370A | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
| 发明(设计)人: | 陈颖;沙德生;吴国民;梁晏萱;邹歆;徐景悦;高开峰 | 申请(专利权)人: | 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 |
| 主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01N1/24 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 马贵香 |
| 地址: | 102209 北京市昌平区北七*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃气轮机 危险 气体 监测 系统 方法 | ||
1.一种燃气轮机危险气体监测系统,其特征在于,包括气体取样模块、气体分析模块、系统控制器(5)和标气存储模块;
所述气体取样模块气体入口设置在采样点(13);
所述气体取样模块气体出口与气体分析模块的气体入口相连;
所述标气存储模块气体出口与气体分析模块的气体入口相连;
所述系统控制器(5)用于控制气体取样模块和气体分析模块间气路通断;控制标气存储模块气体出口与气体分析模块间气路通断;并在标定开始前发出开关信号给燃机控制系统,使燃机控制系统闭锁与危险气体标定相关的保护逻辑。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机危险气体监测系统,其特征在于,所述采样点(13)设置在阀组间出风口(12)。
3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机危险气体监测系统,其特征在于,所述气体分析模块包括第二过滤器(14)和气体传感器(6),所述气体传感器(6)气体入口与第二过滤器(14)的气体出口相连,所述第二过滤器(14)的气体入口与气体取样模块气体出口相连,所述第二过滤器(14)的气体入口与还与标气存储模块的气体出口相连。
4.根据权利要求3所述的一种燃气轮机危险气体监测系统,其特征在于,所述气体取样模块包括采样管路(2)、第一过滤器(8)和抽气泵(10);
所述采样管路(2)一端设置于采样点(13),另一端通过第一截止阀(7)与第一过滤器(8)相连,所述第一过滤器(8)通过减压阀(9)与抽气泵(10)相连,所述抽气泵(10)气体出口与第二过滤器(14)气体入口相连。
5.根据权利要求3所述的一种燃气轮机危险气体监测系统,其特征在于,所述标气存储模块包括标气瓶(11)和第二气体电磁阀(15),所述标气瓶(11)气体出口通过第二气体电磁阀(15)与第二过滤器(14)气体入口相连。
6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机危险气体监测系统,其特征在于,所述系统控制器(5)还包括报警功能模块,所述报警功能模块用于根据气体分析模块的气体分析结果与安全阈值进行比较,若大于安全阈值则发出警报,并存储气体报警数据。
7.根据权利要求6所述的一种燃气轮机危险气体监测系统,其特征在于,所述报警功能模块还包括设备故障报警和标定预警,所述设备故障报警用于在硬件出现故障时进行报警,并存储设备报警数据;
所述标定预警用于根据预设的标定周期发出预警。
8.根据权利要求7所述的一种燃气轮机危险气体监测系统,其特征在于,所述查询功能模块用于查询运行功能模块存储的气体实时监测数据、标定功能模块存储的标定结果数据和报警功能模块的报警数据。
9.根据权利要求1所述的一种燃气轮机危险气体监测系统,其特征在于,所述气体取样模块、气体分析模块和系统控制器(5)都安装在控制柜(3)内部,所述标气存储模块设置在控制柜(3)外部,所述控制柜(3)柜门设有操作显示面板(5),所述操作显示面板(5)与系统控制器相连。
10.一种燃气轮机危险气体监测方法,基于权利要求1-9任一项所述的一种燃气轮机危险气体监测系统,其特征在于,包括以下步骤:
在非标定时,系统控制器(5)控制气体取样模块和气体分析模块之间保持通路,断开标气存储模块和气体分析模块之间的气路,所述气体取样模块获取采样气体,并对采样气体进行预处理,将预处理后的采样气体通入气体分析模块中,所述气体分析模块分析采样气体生成分析结果发送至系统控制器(5),系统控制器(5)存储气体实时监测数据,并将数据传输至燃机控制系统;
在标定过程开始前,系统控制器(5)发出开关信号,使燃机控制系统闭锁与危险气体标定相关的保护逻辑;
当进行标定时,系统控制器(5)控制气体取样模块停止采样,并将标气存储模块和气体分析模块之间的气路打开,所述标气存储模块中的标气通入气体分析模块中,所述气体分析模块生成标气分析结果发送至系统控制器(5),系统控制器(5)根据标气分析结果生成标定结果数据并存储。
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