[发明专利]自动更换胎膜的汽车门板生产线

说明书

本发明公开了自动更换胎膜的汽车门板生产线，包括有机架、控制柜、第一传送装置、第二传送装置、胎膜库以及胎膜升降装置。通过胎膜库设置在机架上并与控制柜连接，胎膜库位于机架顶部；使得更换胎膜时，可通过第一传送装置和第二传送装置将需要更换的胎膜传输到胎膜升降装置，再通过胎膜升降装置将胎膜送入胎膜库中并将更换后的胎膜输送至到第一传送装置和第二传送装置上，从而完成更换胎膜的过程，自动化的更换方式，降低了人工的劳动强度，安全性也更高，同时也可以实现一边加工一边更换胎膜，更换胎膜的效率也能得到有效提升，不会影响整体加工效率，功能的局限性也更小。

技术领域

本发明涉及汽车门板加工领域技术，尤其是指一种自动更换胎膜的汽车门板生产线。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车已经逐渐成为每家每户最常见的交通工具，汽车保险杠是汽车外饰部件之一，是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置；随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车门板作为一种重要的汽车零部件也走向了革新的道路，汽车门板的加工方式也要随着生产需求的增加来不断改进。

现有的汽车门板生产线在加工过程中，需要将汽车门板放在特定的胎膜中，针对不同型号门板的加工，需要用到不同的胎膜，而现有的汽车门板生产线中一般采用人工更换胎膜的方式，由于生产线上用到的胎膜数量较多，且胎膜重量较重，因此，更换胎膜时，不仅劳动强度大，安全性不高，而且更换效率低，影响整体加工效率，以及功能局限性较大，因此，有必要对现有的汽车门板生产线结构作出进一步改进。

发明内容

有鉴于此，本发明针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种自动更换胎膜的汽车门板生产线，其通过胎膜库以及胎膜升降装置的配合，使得可以实现自动更换胎膜的功能，大大降低了人工强度，安全性也更高，同时更换效率也更高，可以实现一边加工一边更换，功能局限性也更小。

为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案：

一种自动更换胎膜的汽车门板生产线，包括有机架、控制柜、第一传送装置、第二传送装置、胎膜库以及胎膜升降装置；该控制柜设置在机架上；该第一传送装置设置在机架上并与控制柜连接；该第二传送装置设置在机架上并与控制柜连接，第二传送装置位于第一传送装置的正下方并与第一传送装置的输送方向相反；该胎膜库设置在机架上并与控制柜连接，胎膜库位于机架顶部；该胎膜升降装置设置在机架上并与控制柜连接，胎膜升降装置为两个，其中一胎膜升降装置连接于第一传送装置的输出端、第二传送装置的输入端以及胎膜库之间，另一胎膜升降装置连接于第一传送装置的输入端以及第二传送装置的输出端之间。

作为一种优选方案，所述机架外侧还设置有机罩，第一传送装置、第二传送装置以及胎膜升降装置均位于机罩内。

作为一种优选方案，所述第一传送装置和第二传送装置的两侧还设置有多个加工工位，每一加工工位上均设置有用于自动化加工的机械臂，机械臂与控制柜连接。

作为一种优选方案，所述胎膜升降装置包括有升降架、活动架、第一驱动机构以及第一胎膜座；该活动架可上下来回活动地设置在升降架上；该第一驱动机构设置在升降架上并带动活动架上下来回活动，第一驱动机构与控制柜连接；该第一胎膜座设置在活动架上并随着活动架上下来回活动，第一胎膜座用以带动胎膜活动。

作为一种优选方案，所述第一驱动机构包括有传动轴、电机以及链条；该传动轴可来回转动地设置在升降架上，该电机设置在升降架上并带动传动轴来回转动，电机与控制柜连接，该链条与传动轴配合并在传动轴的带动下上下来回活动，链条的下端与活动架连接，从而带动活动架上下来回活动。

作为一种优选方案，所述升降架上设置有两上下延伸的第一滑轨，活动架上设置有与第一滑轨配合的滑脚，活动架通过滑脚与第一滑轨的配合并在第一驱动机构的带动下沿着第一滑轨上下来回活动。