[发明专利]转运装置的海水冷却水系统及转运装置

说明书

本发明公开了一种转运装置的海水冷却水系统及转运装置，其中转运装置的海水冷却水系统包括：海水总管路，输入端通过海水管路并行接入有高位海水阀箱、低位海水阀箱和塔楼海水阀箱，海水总管路的输出端并行接入有至少两个换热管组以能利用海水与每个换热管组中设置的中央冷却器进行换热冷却，至少两个换热管组的输出端并连接入排水管路以能将海水排向舷外；其中，塔楼海水阀箱设置在转运装置的主甲板上，且在正常航行状态下，海水只能从高位海水阀箱和低位海水阀箱流入海水总管路中；在下潜作业状态下，海水能从塔楼海水阀箱流入海水总管路中。本发明既可冷却换热设备，又能避免淤泥的吸入堵塞换热设备，则可确保转运装置的正常作业。

技术领域

本发明涉及船舶冷却装置技术领域，尤其涉及一种转运装置的海水冷却水系统及转运装置。

背景技术

众所周知，船舶海水冷却系统是从船舶底部左右两舷高低位海水阀箱吸水来冷却换热设备的。转运装置作为一种特殊的船舶，其海水冷却系统同样也是采用了这种设计。但是，目前转运装置海水冷却系统采用这种设计存在着明显的弊端，具体的，当转运装置在遮蔽海域或港池内进行半潜作业时，由于遮蔽海域或港池内水底堆积大量的淤泥，海水冷却系统运作时，会从高低位海水阀箱吸入大量的泥巴，这些泥巴会大量的堆积在换热设备上，严重影响换热效果，甚至堵塞换热设备，导致设备不能正常工作，严重影响转运装置半潜作业。

发明内容

本发明的目的在于提供一种转运装置的海水冷却水系统及转运装置，用以解决现有技术中转运装置在半潜换热作业时海水冷却系统中易进入大量泥巴从而导致换热差及换热设备损坏等难题。

本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本发明提供了一种转运装置的海水冷却水系统，包括：

海水总管路，输入端通过海水管路并行接入有高位海水阀箱、低位海水阀箱和塔楼海水阀箱，所述海水总管路的输出端并行接入有至少两个换热管组以能利用海水与每个所述换热管组中设置的中央冷却器进行换热冷却，所述至少两个换热管组的输出端并连接入排水管路以能将海水排向舷外；

其中，所述塔楼海水阀箱设置在转运装置的主甲板上，且在正常航行状态下，海水只能从所述高位海水阀箱和所述低位海水阀箱流入所述海水总管路中；在下潜作业状态下，海水能从所述塔楼海水阀箱流入所述海水总管路中。

优选的，其中，所述换热管组包括：

两条第一管路，并行接入所述海水总管路，每条所述第一管路中均设置有蝶阀以连通或切断该管路；

两条第二管路，并行接入所述排水管路，每条所述第一管路中均设置有蝶阀以连通或切断该管路；

第三管路，一端并行连接有所述第一管路和所述第二管路，另一端与所述中央换热器连接；

第四管路，一端并行连接有另一所述第一管路和另一所述第二管路，另一端与所述中央换热器连接；

在冷却状态下，海水能从所述海水总管路依次流经所述第一管路、与该第一管路连通的所述第三管路、所述中央换热器、所述第四管路、与所述第四管路连通的所述第二管路后汇入所述排水管路；在反冲洗状态下，海水能从所述海水总管路依次流经另一所述第一管路、与该第一管路连通的所述第四管路、所述中央换热器、所述第三管路、与所述第三管路连通的所述第二管路后汇入所述排水管路。

优选的，其中，所述第三管路中沿冷却水的流动方向依次设置有温度计、压力表和泄水阀。

优选的，其中，所述第四管路中沿冷却水的流动方向依次设置有透气阀、压力表和温度计。

优选的，其中，所述海水总管路中设置有两条并列的支管路，每条所述支管路中沿海水的流动方向依次接入有蝶阀、冷却海水泵组件、止回阀和蝶阀。