[发明专利]调节阀故障自检装置及方法

说明书

本发明提供一种调节阀故障自检装置及方法，该调节阀故障自检装置包括调节阀，所述调节阀包括阀体、阀盖和阀杆，所述阀盖位于所述阀体的一侧并与所述阀体相连，所述阀盖内设有填料函，所述阀杆活动穿设于所述填料函中并与所述填料函紧密接触，所述调节阀故障自检装置还包括压力传感器和控制模块，所述压力传感器设置于所述阀杆上且夹设于所述阀杆与所述填料函之间，所述压力传感器与所述控制模块信号连接。本发明提供的调节阀故障自检装置能够监测因填料泄漏导致的调节阀故障，降低系统的运行风险和运维成本。

技术领域

本发明涉及阀门结构技术领域，尤其是涉及一种调节阀故障自检装置及方法。

背景技术

随着航运业的快速发展，海洋污染也随之越来越严重，因此在船舶动力方面，以LNG(液态天然气)为燃料的船用双燃料供气系统逐渐成为主流方向。为船舶发动机输送燃料时，需要调节阀来控制燃料的输送量，因此对阀门的开度进行监测和控制变得尤为重要。

而现有的部分普通调节阀虽然具有反馈功能却不具有阀位自检功能，阀门无法自证自己给出的反馈信号是正确的。同时由于管道内的液压不稳定以及阀门的频繁开关动作使得阀门结构磨耗增加，极易导致阀门损坏，比如调节阀的填料函泄漏、阀门开度为零时阀门并没有完全闭合等常见问题。而这种损坏短时间内根本无法被发现，当造成船舶供气系统不稳定后，船舶只能停船靠岸等待专业工程师对整套供气系统进行故障排查维修，浪费大量人力物力，大大降低经济效益，直接影响船东的生产经营。

发明内容

本发明的目的是提供一种调节阀故障自检装置及方法，旨在解决或至少部分解决上述背景技术存在的不足，能够监测因填料泄漏导致的调节阀故障，降低系统的运行风险和运维成本。

本发明提供一种调节阀故障自检装置，包括调节阀，所述调节阀包括阀体、阀盖和阀杆，所述阀盖位于所述阀体的一侧并与所述阀体相连，所述阀盖内设有填料函，所述阀杆活动穿设于所述填料函中并与所述填料函紧密接触，所述调节阀故障自检装置还包括压力传感器和控制模块，所述压力传感器设置于所述阀杆上且夹设于所述阀杆与所述填料函之间，所述压力传感器与所述控制模块信号连接。

进一步地，当所述调节阀的开度为零时，所述压力传感器的位置与所述填料函靠近所述阀体一端的端部相对应。

进一步地，所述压力传感器包括第一压力传感器和第二压力传感器，所述第一压力传感器和所述第二压力传感器分别设置于所述阀杆的相对两侧。

进一步地，所述调节阀还包括阀芯和与所述阀芯配合的阀座，所述阀芯和所述阀座均设置于所述阀体内，所述阀杆的一端穿过所述填料函后与所述阀芯相连；所述调节阀故障自检装置还包括流量传感器，所述流量传感器靠近所述阀芯与所述阀座的接触位置处设置，所述流量传感器与所述控制模块信号连接。

进一步地，所述阀体内设有阀腔，所述阀体的一侧设有与所述阀腔连通的进口，所述流量传感器设置于所述阀座上靠近所述进口的一端。

进一步地，所述流量传感器包括第一流量传感器和第二流量传感器，所述第一流量传感器和所述第二流量传感器分别设置于所述阀芯的相对两侧。

进一步地，所述调节阀故障自检装置还包括报警装置，所述报警装置与所述控制模块信号连接。

进一步地，所述报警装置包括声光报警器和显示屏，所述声光报警器和所述显示屏均与所述控制模块信号连接。

进一步地，所述调节阀故障自检装置还包括通讯模块，所述通讯模块同时与所述控制模块和所述报警装置信号连接，所述控制模块通过所述通讯模块与所述报警装置信号连接。

本发明还提供一种调节阀故障自检方法，运用于以上所述的调节阀故障自检装置，所述调节阀故障自检方法包括：

对调节阀进行极限值实验，使所述调节阀重复性工作，直至所述调节阀内的填料函发生泄漏，获取压力传感器在所述填料函发生泄漏时的临界压力值P_临；