[发明专利]一种冷却水温度调控方法及控制系统

权利要求书

1.一种冷却水温度调控方法，其特征在于，包括：

安控系统根据预设的温度设定值map通过检测柴油机当前的转速和负荷查得冷却水的设定温度Tx；

根据滑油进机温度Tz对冷却水的设定温度Tx进行修正得到冷却水修正设定温度T1；

将冷却水修正设定温度T1与冷却水最大限制温度Tmax对比取小，最终得到冷却水最优设定温度T；

得到冷却水最优设定温度T后，进行冷却水出机温度差值△T的计算；

根据冷却水出机温度差值△T对温控阀的开度按照调控逻辑进行调控。

2.根据权利要求1所述的一种冷却水温度调控方法，其特征在于，所述温度设定值map为根据发动机类别提前设好的参数坐标值，温度设定值map设定在安控系统内。

3.根据权利要求1所述的一种冷却水温度调控方法，其特征在于，冷却水的设定温度修正过程为，当滑油进机温度Tz≤65℃时，冷却水修正设定温度T1＝Tx*a；当滑油进机温度Tz＞65℃时，冷却水修正设定温度T1＝Tx，修正系数a＝1.1。

4.根据权利要求1所述的一种冷却水温度调控方法，其特征在于，所述冷却水修正设定温度T1与冷却水最大限制温度Tmax对比取小的具体过程为，当T1＜Tmax时，T＝T1；反之，当T1≥Tmax时，T＝Tmax。

5.根据权利要求1所述的一种冷却水温度调控方法，其特征在于，所述冷却水最大限制温度Tmax为柴油机的高温停机极限值。

6.根据权利要求1所述的一种冷却水温度调控方法，其特征在于，所述冷却水出机温度差值△T为冷却水最优设定温度T与冷却水实际出机温度Ty的差值，即△T＝T-Ty。

7.根据权利要求1所述的一种冷却水温度调控方法，其特征在于，所述调控逻辑为，当△T≤-1℃时，安控系统输出“下降”信号到温控阀，温控阀开度增大，增加冷却量，降低冷却水进机温度；

当△T≥1℃时，安控系统输出“上升”信号到温控阀，温控阀开度减小，降低冷却量，调高冷却水进机温度；

当-1℃＜△T＜1℃，安控系统不输出信号，温控阀开度保持不变，冷却水进机温度保持恒定。

8.一种冷却水温度调控控制系统，其特征在于，包括：

信息采集单元，被配置为柴油机运行参数的检测，并将参数传输至安控系统；

安控系统为控制单元，安控系统中提前预设有温度设定值map和冷却水最大限制温度Tmax，能够根据柴油机当前的转速和负荷查得冷却水的设定温度Tx，根据滑油进机温度Tz对冷却水的设定温度Tx进行修正，并将冷却水修正设定温度T1与冷却水最大限制温度Tmax对比取小，最终得到冷却水最优设定温度T；

温控阀，被配置为可以接收安控系统输出的调控信号，通过电力驱动的方式实现阀门的开度调控，进而调整柴油机的冷却水进机温度。

9.根据权利要求8所述的一种冷却水温度调控控制系统，其特征在于，所述安控系统中还设有差值计算模块和调控逻辑模块，能够进行冷却水出机温度差值△T的计算，并根据冷却水出机温度差值△T输出调控信号对温控阀进行精确调控。

10.根据权利要求8所述的一种冷却水温度调控控制系统，其特征在于，所述信息采集单元由柴油机上自带的传感器构成。