[发明专利]方向盘振动频率调节装置及方法

说明书

本发明属于汽车控制技术领域，公开了一种方向盘振动频率调节装置及方法。方向盘振动频率调节装置包括：固定底座、调节机构以及配重机构，配重机构与固定底座之间固定连接有连接件，调节机构安装在配重机构与固定底座之间，配重机构上安装有驱动机构。与现有技术中通过手动调节配重块来调节方向盘振动频率相比，本发明通过在配重机构和固定底座之间安装调节机构，以通过调节机构调节方向盘振动频率，从而实现了快速对方向盘振动频率装置的调节，提升了对方向盘振动频率调节的效率和准确性。

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种方向盘振动频率调节装置及方法。

背景技术

方向盘振动是汽车开发过程中的常见的由动力总成激励或底盘入力激励引起的振动问题，由于方向盘的振动能让客户最直观感受车辆品质，因此往往会引起客户较大的抱怨，所以车辆开发时必须解决方向盘振动课题。由于动力总成入力对策的难度和成本都很大，方向盘动力吸振器是常用的方向盘振动对策部品。目前的动力吸振器一般安装在车内零部件的内部，调整动力吸振器频率只能通过频繁的拆装动力吸振器内的配重块，因此目前调整动力吸振频率的方式单一，不仅调整精度低下，而且浪费时间，调整效率极低。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种方向盘振动频率调节装置及方法，旨在解决现有技术调整方向盘振动频率效率低下的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种方向盘振动频率调节装置，所述方向盘振动频率调节装置包括：固定底座、调节机构以及配重机构，所述配重机构与所述固定底座之间固定连接有连接件，所述调节机构安装在所述配重机构与所述固定底座之间，所述配重机构上安装有驱动机构；

所述调节机构包括：固定块和调节块，所述固定块与所述固定底座连接，所述调节块通过所述驱动机构与所述配重机构滑动连接，所述调节块能够沿所述驱动机构运动，且所述调节块在所述驱动机构上运动方向与所述连接件垂直，当所述调节块沿所述驱动机构运动时，能够调节所述调节块对所述固定块的的作用力。

可选地，所述固定块和调节块中，其中一个为有刚性材料做成，另一个为弹性材料做成。

可选地，所述固定块和所述调节块之间相互作用面为斜面。

可选地，所述所述固定块和所述调节块之间设置有至少一个滚动或滑动部件。

可选地，所述配重机构包括第一配重块，所述第一配重块的靠近所述固定座一侧与所述驱动机构连接，所述第一配重块还包括配重块安装结构，所述配重块安装结构用于此第二配重块。

可选地，所述驱动机构包括传动元件及与所述传动元件连接的驱动电机，所述驱动电机包括左驱动轮和右驱动轮以及驱动部件，所述左驱动轮和右驱动轮分别安装在所述驱动电机的左右两侧，所述左驱动轮和右驱动轮动套设在所述传动元件上，所述驱动部件安装在所述驱动电机左右两侧的左驱动轮和右驱动轮之间，所述驱动部件用于驱动所述左驱动轮和右驱动轮相对于所述传动元件往复移动。

可选地，所述驱动部件包括至少一个的驱动组件，所述驱动组件包括第一驱动极片、第二驱动极片以及驱动拨片，所述第一驱动极片安装在所述驱动电机内远离所述传动元件的一侧，所述第二驱动极片安装在所述驱动电机内靠近所述传动元件的一侧，所述第一驱动极片与所述第二驱动极片之间开设有驱动限位槽，所述驱动拨片插设在所述驱动限位槽内。

可选地，所述驱动电机靠近所述配重机构的一端安装有限位触片，所述配重机构上安装有与所述限位触片接触的限位电阻。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种方向盘振动频率调节方法，所述方向盘振动频率调节方法包括：

获取方向盘的当前振动加速度数据；

根据所述当前振动加速度数据确定所述方向盘的目标调整频率；