[发明专利]方向盘振动频率调节装置及方法有效
| 申请号: | 202210196156.6 | 申请日: | 2022-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN114312965B | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
| 发明(设计)人: | 邓庆东;刘雯;吴泽群 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 |
| 主分类号: | B62D1/11 | 分类号: | B62D1/11 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 林川靖 |
| 地址: | 510815 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 方向盘 振动 频率 调节 装置 方法 | ||
1.一种方向盘振动频率调节装置,其特征在于,所述方向盘振动频率调节装置包括:固定底座(1)、调节机构(3)以及配重机构(4),所述配重机构(4)与所述固定底座(1)之间固定连接有连接件(2),所述调节机构(3)安装在所述配重机构(4)与所述固定底座(1)之间,所述配重机构(4)上安装有驱动机构(5);
所述调节机构(3)包括:固定块(31)和调节块(32),所述固定块(31)与所述固定底座(1)连接,所述调节块(32)通过所述驱动机构(5)与所述配重机构(4)滑动连接,所述调节块(32)能够沿所述驱动机构(5)运动,且所述调节块(32)在所述驱动机构(5)上运动方向与所述连接件(2)垂直,当所述调节块(32)沿所述驱动机构(5)运动时,能够调节所述调节块(32)对所述固定块的(31)的作用力;
所述固定块(31)和调节块(32)中,其中一个为有刚性材料做成,另一个为弹性材料做成;
所述固定块(31)和所述调节块(32)之间相互作用面为斜面。
2.根据权利要求1所述的方向盘振动频率调节装置,其特征在于,所述固定块(31)和所述调节块(32)之间设置有至少一个滚动或滑动部件(33)。
3.如权利要求1所述的方向盘振动频率调节装置,其特征在于,所述配重机构(4)包括第一配重块(41),所述第一配重块(41)的靠近所述固定底座(1)一侧与所述驱动机构(5)连接,所述第一配重块(41)还包括配重块安装结构(42),所述配重块安装结构(42)用于连接和拆卸第二配重块(43)。
4.如权利要求1所述的方向盘振动频率调节装置,其特征在于,所述驱动机构(5)包括传动元件(51)及与所述传动元件(51)连接的驱动电机(52),所述驱动电机(52)包括左驱动轮(531)和右驱动轮(532)以及驱动部件,所述左驱动轮(531)和右驱动轮(532)分别安装在所述驱动电机(52)的左右两侧,所述左驱动轮(531)和右驱动轮(532)活动套设在所述传动元件(51)上,所述驱动部件安装在所述驱动电机(52)左右两侧的左驱动轮(531)和右驱动轮(532)之间,所述驱动部件用于驱动所述左驱动轮(531)和右驱动轮(532)相对于所述传动元件(51)往复移动。
5.如权利要求4所述的方向盘振动频率调节装置,其特征在于,所述驱动部件包括至少一个的驱动组件,所述驱动组件包括第一驱动极片(541)、第二驱动极片(542)以及驱动拨片(543),所述第一驱动极片(541)安装在所述驱动电机(52)内远离所述传动元件(51)的一侧,所述第二驱动极片(542)安装在所述驱动电机(52)内靠近所述传动元件(51)的一侧,所述第一驱动极片(541)与所述第二驱动极片(542)之间开设有驱动限位槽(544),所述驱动拨片(543)插设在所述驱动限位槽(544)内。
6.如权利要求4所述的方向盘振动频率调节装置,其特征在于,所述驱动电机(52)靠近所述配重机构(4)的一端安装有限位触片(55),所述配重机构(4)上安装有与所述限位触片(55)接触的限位电阻(56)。
7.一种方向盘振动频率调节方法,应用于权利要求1至6任意一项所述的方向盘振动频率调节装置,其特征在于,所述方向盘振动频率调节方法包括:
获取方向盘的当前振动加速度数据;
根据所述当前振动加速度数据确定所述方向盘的目标调整频率;
根据所述目标调整频率确定所述调节块的目标移动行程;
根据所述目标移动行程控制驱动机构中的驱动电机移动,以使方向盘的当前振动频率调整为目标振动频率。
8.如权利要求7所述的方向盘振动频率调节方法,其特征在于,根据所述目标移动行程控制驱动机构中的驱动电机移动,以使方向盘的当前振动频率调整为目标振动频率之后,包括:
获取所述方向盘的当前振动频率,并检测所述方向盘的当前振动频率是否满足预设振动条件;
在所述当前振动频率不满足预设振动条件时,返回所述获取方向盘的当前振动加速度数据的步骤。
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