[发明专利]一种汽车制造用天窗导流管疏通装置在审
| 申请号: | 202210153508.X | 申请日: | 2022-02-18 |
| 公开(公告)号: | CN114394173A | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
| 发明(设计)人: | 邱俊钦 | 申请(专利权)人: | 邱俊钦 |
| 主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310056 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 制造 天窗 导流 疏通 装置 | ||
1.一种汽车制造用天窗导流管疏通装置,包括机壳(1),其特征在于:所述机壳(1)上端固定连接有灌输壳(2),机壳(1)上端固定连接有转换电机(3),转换电机(3)输出端固定连接有推动齿轮(4),推动齿轮(4)表面啮合有转换轮(5),转换轮(5)与灌输壳(2)转动连接,灌输壳(2)靠近转换轮(5)的一端固定连接有储液仓(6),储液仓(6)与转换轮(5)连接并贯通,灌输壳(2)内侧固定连接有灌输电机(7),灌输电机(7)输出端固定连接有偏心盘(8),偏心盘(8)远离灌输电机(7)的一侧滑动连接有移动框(9),移动框(9)与灌输壳(2)滑动连接,移动框(9)两端滑动连接有缓控板(10),缓控板(10)与灌输壳(2)滑动连接缓控板(10)相互靠近的一端滑动连接有灌输齿(11),灌输齿(11)与灌输壳(2)转动连接,灌输齿(11)相互靠近的一端接触连接有波纹管(12);
所述机壳(1)内槽固定连接有抗爆环(13),机壳(1)内侧固定连接有扭动槽(14),扭动槽(14)内侧转动连接有集气轮(15),集气轮(15)与抗爆环(13)转动连接,集气轮(15)周面固定连接有复位弹簧(16),复位弹簧(16)远离集气轮(15)的一端与扭动槽(14)固定连接,机壳(1)内侧固定连接有泄气口(17),泄气口(17)与集气轮(15)转动连接,泄气口(17)与扭动槽(14)固定连接,机壳(1)下端连接并贯通有对接管(18),波纹管(12)靠近对接管(18)的一端固定连接有收缩饼(19),收缩饼(19)表面套接有扩张架(20),扩张架(20)外表面套接有密封套(21),收缩饼(19)远离波纹管(12)的一侧固定连接有拉伸弹簧(22),拉伸弹簧(22)远离收缩饼(19)的一端与扩张架(20)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用天窗导流管疏通装置,其特征在于:所述转换轮(5)外形为圆柱形,圆柱表面开设有齿牙,齿牙与推动齿轮(4)啮合,圆柱端面开设有四个圆形通孔,圆形通孔与机壳(1)连接并贯通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用天窗导流管疏通装置,其特征在于:所述移动框(9)上端给为方框,偏心盘(8)在方框内侧滑动,方框两侧与灌输壳(2)滑动连接,方框下端固定连接有“L”型连接键,连接键靠近方框的一端为方柱,连接键远离方框的一端为圆柱,圆柱与缓控板(10)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制造用天窗导流管疏通装置,其特征在于:所述灌输齿(11)由拨动键、转接轴和按压板组成,拨动键外形为圆弧型长板,长板相互靠近的一端开设有豁口,长板相互远离的一端固定连接有转接轴,转接轴与灌输壳(2)转动连接,转接轴远离长板的一侧固定连接有按压板。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制造用天窗导流管疏通装置,其特征在于:所述集气轮(15)外形为圆柱型,圆柱周面开设有三角凹槽,圆柱上端开设有环形凹槽,凹槽内侧开设有螺旋形圆孔,圆柱中心开设有圆孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制造用天窗导流管疏通装置,其特征在于:所述收缩饼(19)中心为圆盘,圆盘周面固定连接有收缩圆杆,圆杆相互远离的一端固定连接有压缩弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制造用天窗导流管疏通装置,其特征在于:所述扩张架(20)由套杆和深入杆组成,套杆套接在收缩饼(19)外侧,套杆相互远离的一端转动连接有深入杆,深入杆靠近套杆的一端为圆柱,圆柱相互靠近的一端铰接有圆盘。
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