[发明专利]一种集成设计的发动机气门室罩盖及汽车

权利要求书

1.一种汽车发动机气门室罩盖，其特征在于，所述气门室罩盖包括气门室罩盖总成（1）和油气分离器（2），所述油气分离器（2）设置于所述气门室罩盖总成（1）上；所述油气分离器（2）包括高压腔盖（6）、气门室罩盖本体（7）以及隔板（9）；所述隔板（9）密封设置于所述气门室罩盖本体的底部，并与所述气门室罩盖本体形成独立的气体入口腔室；所述气门室罩盖本体上设有独立的分离腔（4），所述分离腔（4）与所述气体入口腔室连通；所述高压腔盖（6）密封设置于所述气门室罩盖本体（7）的上端面，并与所述气门室罩盖本体形成独立的高压腔（5）；所述气门室罩盖（2）内设有PCV阀（8），所述PCV阀（8）分别连通所述分离腔（4）和所述高压腔（5）。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机气门室罩盖，其特征在于，所述气门室罩盖本体（7）上还设有一个或多个曲通出气通道（3），各个所述曲通出气通道（3）分别与所述高压腔（5）连通，从而通过所述气门室罩盖本体（7）上的曲通内置通道与发动机进气道连通。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机气门室罩盖，其特征在于，所述隔板（9）的底部设有曲通气体入口（10），所述曲通气体入口（10）与所述气体入口腔室连通；所述隔板（9）的上端面上位于所述曲通气体入口（10）的入口设有第一档板（13），所述第一档板（13）用于阻挡油气甩入；所述隔板（9）的上端面上位于所述曲通气体入口（10）的后方设有第二档板（12），所述第二档板（12）用于对进入所述分离腔（4）的油气进行分离。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机气门室罩盖，其特征在于，所述气体入口腔室内位于所述隔板（9）上设有接油槽（14）；所述隔板（9）的底部设有回油孔（11），所述回油孔（11）与所述接油槽（14）连通。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机气门室罩盖，其特征在于，所述分离腔（4）内设有冲击板和纺织布，油气经过所述冲击板和所述纺织布分离后再通过所述PCV阀（8）进入所述高压腔（5）内。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机气门室罩盖，其特征在于，所述PCV阀（8）通过焊接或螺纹连接设置于所述高压腔盖（6）内，并将所述分离腔（4）和所述高压腔（5）分隔成上下或水平方向两个腔体。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机气门室罩盖，其特征在于，所述高压腔盖（6）与所述气门室罩盖本体（7）通过振动摩擦焊焊接成型；在所述高压腔（5）的焊接区域设置成平面结构，在所述PCV阀（8）对应的低压腔区域同样设置成平面结构。

8.根据权利要求2所述的汽车发动机气门室罩盖，其特征在于，所述曲通出气通道（3）与所述气门室罩盖本体（7）通过注塑一体成型，并且所述曲通出气通道（3）位于所述气门室罩盖本体（7）的最低点。

9.一种汽车，包括发动机结构，所述发动机结构包括气门室罩盖和气缸盖总成，所述气门室罩盖通过螺栓固定在所述气缸盖总成上，所述气门室罩盖和所述气缸盖总成的连接处设有橡胶垫片；其特征在于，所述气门室罩盖为上述权利要求1至8任一项所述的汽车发动机气门室罩盖；所述气门室罩盖通过曲通内置通道与所述气缸盖总成的进气道内部连通，从而将分离后的气体流向燃烧室。

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述曲通内置通道直接与发动机本体连通，并且所述曲通内置通道与鲜空气交汇口位于缸盖气道内。