[发明专利]一种机载航电设备数据加载方法、系统及电子设备

说明书

本发明涉及机载航电设备技术领域，公开了一种机载航电设备数据加载方法，对目标文件进行传输，包括如下步骤：S100、在线查询并添加需要进行文件传输的目标设备；S200、向所述目标设备发起传输请求，并在收到所述目标设备同意进行目标文件传输的信息后，将需要进行传输的所述目标文件在目标设备和加载器之间进行多线程地传输。本发明还公开了一种机载航电设备数据加载系统、电子设备及存储介质。本发明在TFTP协议中兼容了Rev1.0和Rev2.0，并在协议标准的基础上，设计了文件传输的自动纠错功能，进一步提升了文件传输的可靠性。

技术领域

本发明涉及机载航电设备技术领域，具体涉及一种机载航电设备数据加载方法、系统及电子设备。

背景技术

随着国产大飞机事业的起步与发展，国产化机载航电设备也不断应运而生。与国外业已成熟的航电产业不同，国产化机载航电设备作为新兴产业，必然在设计、生产和调试过程中会面临频繁的数据导入和导出的需求，例如随时因为故障的调试和修改后升级软件、修改配置文件以及查看运行日志等。

所有使用以太网作为数据导入和导出接口的机载航电设备均必须遵循标准文件ARINC615A-3-2007(Software Data Loader Using Ethernet Interface)和ARINC665-3-2005(Loadable Software Standards)的要求。这两个标准是一套较为复杂的数据组织、传输的规则逻辑，要实现这些规则逻辑，则需要实现一套数据传输的工具，而工具的硬件是任何可以支持软件运行以及支持以太网接口的设备，例如普通的个人计算机(PC)。

工具的软件为加载数据的软件，例如主流的数据加载软件EasyLoad，目前，加载数据的软件存在如下不足：

软件操作不人性化：通信端口需要每次人为设置，若端口被占用，需要反复尝试，同时，选择目标文件时，必须将其与过程文件放至同一路径下，增加了使用成本；

文件传输不稳定：用于文件传输的TFTP协议无容错能力，在不稳定网络环境下传输容易失败；

软件架构落后：文件只能依次传输，不支持多线程并行传输。

发明内容

本发明提供一种机载航电设备数据加载方法、系统及电子设备，解决了上述问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种机载航电设备数据加载方法，对目标文件进行传输，包括如下步骤：

S100、在线查询并添加需要进行文件传输的目标设备；

S200、向所述目标设备发起传输请求，并在收到所述目标设备同意进行目标文件传输的信息后，将需要进行传输的至少一个所述目标文件在目标设备和加载器之间进行多线程地传输。

作为优化，

步骤S100中，在线查询目标设备的具体步骤包括：

S110、扫描并获取加载器上所有的网卡；

S120、依次向每个所述网卡广播带有查询命令的请求数据包；

S130、等待所述目标设备带有应答数据包的返回信息；

S140、判断是否接收到所述应答数据包，若否，则跳转到S150；若是，则对应的网卡为与目标设备进行连接的网卡，所述加载器解析所述应答数据包的内容，并将允许进行目标文件传输的目标设备添加到目标列表中，跳转至S160；

S150、判断是否超时，若否，则跳转到S120；

S160、结束。

作为优化，所述加载器与所述目标设备之间的传输协议为TFTP协议，且将通信协议Rev1.0协议和Rev2.0协议兼容至所述TFTP协议，以扩展传输通道。