[发明专利]一种汽车制动液储液罐密封性检测台

说明书

本发明公开了一种汽车制动液储液罐密封性检测台，包括支撑架，所述支撑架的下端连接有放置盒，所述放置盒的上端滑动连接有滑杆，所述滑杆的上端连接有盖板，包括挤压机构、旋转机构和夹持机构；挤压机构，所述挤压机构用于挤压放置盒内的储液罐，所述挤压机构设置在支撑架上；旋转机构，所述旋转机构用于带动储液罐转动，所述旋转机构设置在放置盒内；挤压机构将对放置盒内的水施压，使水对储液罐进行施压，如果储液罐内进入水，则表明储液罐表明具有气孔，利用旋转机构来改变储液罐外表面的方向，使储液罐每个表面都可以直接接收到挤压机构的挤压，来防止储液罐表面的气孔不能被检测出来。

技术领域

本发明涉及储液罐密封检测装置。

背景技术

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

汽车储液罐的密封检测有部分采用人工检测，而人工检测优点为成本低，但是，人工检测会容易遗漏汽车储液罐表面的漏气孔，导致密封性差的汽车储液罐被检测为密封性良的汽车储液罐，从而使汽车上的制动液容易泄漏出来，造成汽车的制动出现较大的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服手工检测储液罐效果不佳的缺陷而提供的一种汽车制动液储液罐密封性检测台。

实现上述目的的技术方案是：一种汽车制动液储液罐密封性检测台，包括支撑架，所述支撑架的下端连接有放置盒，所述放置盒的上端滑动连接有滑杆，所述滑杆的上端连接有盖板，包括挤压机构、旋转机构和夹持机构；

挤压机构，所述挤压机构用于挤压放置盒内的储液罐，所述挤压机构设置在支撑架上；

旋转机构，所述旋转机构用于带动储液罐转动，所述旋转机构设置在放置盒内；

夹持机构，所述夹持机构用于夹住储液罐，所述夹持机构设置在旋转机构上。

优选的，所述挤压机构包括推杆电机、伸缩杆和挤压板，所述支撑架的上端连接有推杆电机，所述推杆电机的输出端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端连接有挤压板。

优选的，所述旋转机构包括第一旋转组件和第二旋转组件，所述第一旋转组件和第二旋转组件分别位于放置盒的两个相邻侧壁上，所述第一旋转组件与第二旋转组件的结构完全相同，所述第一旋转组件位于第二旋转组件的上方。

优选的，所述第一旋转组件包括旋转件和限位组件，所述旋转件设置在放置盒的内壁，所述限位组件用于固定旋转件的位置和夹持机构的位置。

优选的，所述旋转件包括旋转盘、转柄和圆孔，所述放置盒的内壁开设有圆孔，所述圆孔的内壁转动连接有旋转盘，所述旋转盘远离放置盒的一端连接有转柄。

优选的，所述限位组件包括第一限位件合第二限位件，所述第一限位件用于限制夹持机构，所述第二限位件限制旋转件。

优选的，所述第一限位件包括放置孔、导杆、支板、拉杆、弹簧、斜板、U型板和限位杆，所述旋转盘的外壁开设有放置孔，所述放置孔的内壁连接有支板，所述导杆的外壁贯穿支板，所述导杆远离放置盒的一端连接有拉杆，所述导杆靠近放置盒的一端连接有斜板，所述导杆的外壁套设有弹簧，所述弹簧的一端与支板连接，所述弹簧的另一端与斜板连接，所述旋转盘的靠近放置盒的一端连接有U型板，所述U型板的内壁连接有限位杆，所述斜板位于U型板的夹间内。