[实用新型]一种货物转运装置有效
| 申请号: | 202123455312.6 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN217599456U | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
| 发明(设计)人: | 何长青;黄堂葵;林英武;顾志健;刘镜秋;谢美洲;苏学深;高华东 | 申请(专利权)人: | 广汽乘用车有限公司 |
| 主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G47/22 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 牛念 |
| 地址: | 511434 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 货物 转运 装置 | ||
1.一种货物转运装置,其特征在于,包括车体(1)、控制机构(8)、沿高度方向上滑动配合安装于车体(1)的架体(10)、设于所述架体(10)用于带动货物进出车体(1)的输送机构(2)、安装于所述车体(1)底部的行走机构(3)以及用于驱动架体(10)相对车体(1)滑动的升降机构(7),所述控制机构(8)分别与输送机构(2)和升降机构(7)信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种货物转运装置,其特征在于,还包括安装于车体(1)两侧用于对输送机构(2)上货物进行限位的阻挡机构(4)以及安装于所述架体(10)两端的导向组件(5),所述架体(10)包括滑动安装于所述车体(1)的竖框(11)以及垂直安装于竖框(11)的横杆(9),所述横杆(9)间隔布设且数量为多个,所述输送机构(2)垂直安装于所述横杆(9)。
3.根据权利要求2所述的一种货物转运装置,其特征在于,所述输送机构(2)包括固设于所述横杆(9)的传送件(21)和驱动件(22),所述驱动件(22)的输出端连接有与传送件(21)相接的转动轴,所述传送件(21)垂直安装于横杆(9)且沿着横杆(9)间隔布设有多个。
4.根据权利要求3所述的一种货物转运装置,其特征在于,所述阻挡机构(4)包括伸缩件(41)、安装于所述车体(1)的挡料组件(6)以及两端连接于伸缩件(41)和挡料组件(6)的牵拉件(42),所述挡料组件(6)安装于所述传送件(21)一侧的车体(1)上且数量为多个。
5.根据权利要求4所述的一种货物转运装置,其特征在于,所述挡料组件(6)包括固设于所述车体(1)一侧且与传送件(21)垂直的转动座(61)以及转动安装于转动座(61)且与牵拉件(42)相连的阻挡件(62),所述阻挡件(62)连接有固设于车体(1)且用于阻挡件(62)复位的弹性件(63)。
6.根据权利要求5所述的一种货物转运装置,其特征在于,所述阻挡件(62)包括转动安装于转动座(61)的转动部(621)、垂直安装于转动部(621)一端且可转动并超出传送件(21)顶面的抵挡部(622)、固设于抵挡部(622)底部且与牵拉件(42)相连的连接部(623),所述连接部(623)与弹性件(63)相连。
7.根据权利要求1所述的一种货物转运装置,其特征在于,所述行走机构(3)包括对称固设于所述车体(1)两侧的驱动架(31)、固设于驱动架(31)底部的行走轮和导向轮、安装于驱动架(31)的动力件(32)、与动力件(32)输出端相连的驱动轮(33)以及用于将驱动轮(33)固定的压紧组件(34)。
8.根据权利要求7所述的一种货物转运装置,其特征在于,所述压紧组件(34)包括固定于驱动架(31)且位于动力件(32)底部的支撑板(341)、转动安装于驱动架(31)且位于动力件(32)件顶部的压紧块(342)以及两端分别连接于压紧块(342)和驱动架(31)的弹力件(343)。
9.根据权利要求2所述的一种货物转运装置,其特征在于,所述导向组件(5)包括固设于所述竖框(11)且与传送件(21)平行的导向框(51)以及转动安装于所述导向框(51)内的多个转轮(52),且所述转轮(52)的外周面超出导向框(51)并从导向框(51)露出。
10.根据权利要求2-6任一项所述的一种货物转运装置,其特征在于,所述升降机构(7)包括固定安装于车体(1)的升降件(71)以及与升降件(71)输出端相连的安装块(72),所述安装块(72)固定连接于所述竖框(11)的侧面。
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