[实用新型]一种燃料电池测试用尾排装置

说明书

本实用新型公开一种燃料电池测试用尾排装置，包括由一根水平管以及一根立管连接并连通形成的T型结构的尾排管，所述水平管的外部缠绕有水蒸气冷凝换热器，所述水平管的管壁上安装有氢气浓度检测传感器以及并通过开设的氮气充入口连接带有控制阀的氮气充入管。本实用新型的水蒸气分离效果好、避免了尾排管的腐蚀，同时消除了氢气爆炸的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池测试技术领域，特别是涉及一种燃料电池测试用尾排装置。

背景技术

氢能是零碳燃料，具有储量丰富、热值高、零污染、可存储、来源广泛等优点，将会在“碳中和”“碳达峰”中发挥关键作用。燃料电池是利用氢气和氧气在催化剂的作用下经电化学反应直接产生电能，是一种清洁、高效的能量转换技术。燃料电池的尾排主要是水蒸气、空气和微量氢气，但在燃料电池研发测试过程中，会出现氢气反应不充分的情况，就会造成尾排中含有高于氢气爆炸下限4％浓度的氢气，造成安全隐患。同时，尾排的气体中含有大量的水蒸气，目前的普遍做法对水蒸气不作处理，让水蒸气自然冷凝达到汽水分离的目的，效果不好，尾排管在高温高湿环境中长时间会引起腐蚀。对测试过程中出现氢气浓度高于爆炸下限的情况没有预防及保护措施，会引起安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种燃料电池测试用尾排装置，解决了目前测试用尾排装置汽水分离效果不好以及存在氢气爆炸的安全隐患。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种燃料电池测试用尾排装置，包括由一根水平管以及一根立管连接并连通形成的T型结构的尾排管，所述水平管的外部缠绕有水蒸气冷凝换热器，所述水平管的管壁上安装有氢气浓度检测传感器以及并通过开设的氮气充入口连接带有控制阀的氮气充入管。

其中，所述立管的顶部安装有伞型风帽，所述伞型风帽的下方于所述立管上安装有阻火器。

其中，所述立管的下部近底端的位置内部设有冷凝水收集槽。

其中，所述冷凝水收集槽的底部开有排水口连接带有阀门的排水管，所述排水管伸出于所述立管的外部，所述阀门布置在所述的立管的外部。

其中，所述立管的下部侧壁上于所述冷凝水收集槽的下部开设有检修口，安装有检修门。

其中，所述阻火器采用带有蒸汽伴热装置或者水伴热装置的阻火器。

本实用新型的水蒸气分离效果好、避免了尾排管的腐蚀，同时消除了氢气爆炸的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的燃料电池测试用尾排装置整体构造示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型实施例的一种燃料电池测试用尾排装置，包括由一根水平管以及一根立管连接并连通形成的T型结构的尾排管100，所述水平管的外部缠绕有水蒸气冷凝换热器1，所述水平管的管壁上安装有氢气浓度检测传感器2以及并通过开设的氮气充入口连接带有控制阀的氮气充入管3。

其中，作为一个优选的实施例，所述立管的顶部安装有伞型风帽7，所述伞型风帽的下方于所述立管上安装有阻火器6。

其中，所述立管的下部近底端的位置内部设有冷凝水收集槽4。

其中，所述冷凝水收集槽的底部开有排水口连接带有阀门的排水管8，所述排水管伸出于所述立管的外部，所述阀门采用球阀，布置在所述的立管的外部。

其中，作为一个优选的实施例，所述立管的下部侧壁上于所述冷凝水收集槽的下部开设有检修口5。