[实用新型]一种用于重卡中心车架的地轨

说明书

本实用新型公开了一种用于重卡中心车架的地轨，涉及地轨技术领域。本实用新型包括台架、驱动装置和支撑台，台架由若干并排设置的分架体组成，分架体包括一组横梁，横梁底部固定有若干立柱，相邻两分架体端部的立柱之间固定有第一连接板，若干分架体的两横梁顶部均固定有滑轨，若干分架体的一个横梁内侧固定有齿条，支撑台包括主撑板和若干次撑板，主撑板和次撑板上均开设有若干缺口，驱动装置固定在主撑板顶部一侧且与齿条传动连接。本实用新型通过使用若干分架体可拼装的台架，同时使用由主撑板和若干次撑板拼装的支撑台，适配不同长度车架的使用，同时易于安装和运输，同时接触点较多，稳定性较高。

技术领域

本实用新型属于地轨技术领域，特别是涉及一种用于重卡中心车架的地轨。

背景技术

重卡中心车架由两个长侧梁和设置在两个长侧梁中部的若干车架横梁组成，现有的地轨只具备横移的作用，不利于对车架横梁进行定位和支撑，需要设置垫块等工具进行支撑，不利于工作人员的操作，且由于重量较大安全性不足，且中心车架完全放置在地轨的工作台上，不具备整体举升的功能，不利于转运行车上吊链与车架之间的穿插和连接，工作效率不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于重卡中心车架的地轨，通过使用若干分架体可拼装的台架，同时使用由主撑板和若干次撑板拼装的支撑台，适配不同长度车架的使用，同时易于安装和运输，同时接触点较多，稳定性较高。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于重卡中心车架的地轨，包括台架、驱动装置和支撑台；

所述台架由若干并排设置的分架体组成，所述分架体包括一组横梁，所述横梁底部固定有若干立柱，相邻两所述分架体端部的立柱之间固定有第一连接板，若干所述分架体的两横梁顶部均固定有滑轨，若干所述分架体的一个横梁内侧固定有齿条；

所述支撑台包括主撑板和若干次撑板；

所述主撑板和次撑板上均开设有若干缺口，所述驱动装置固定在主撑板顶部一侧且与齿条传动连接；

所述主撑板和次撑板底部两侧均固定有滑块，所述支撑台通过滑块与滑轨滑动连接；

若干所述次撑板通过第二连接板依次固定在主撑板远离驱动装置一侧，所述缺口内侧固定有举升机构；

所述举升机构包括顶板，所述顶板底部固定有举升油缸，所述举升油缸固定在主撑板或次撑板底部，所述顶板靠近缺口一侧固定有两支撑柱，所述支撑柱顶部外侧固定有U形支撑座。

进一步地，所述顶板底部两侧均固定有导柱，所述主撑板和次撑板靠近缺口一侧贯穿固定有一组导套，所述导柱滑动设置在导套内。

进一步地，所述驱动装置包括电机壳，所述电机壳内底部固定有U形座，所述U形座贯穿主撑板，所述U形座顶部固定有相互连接的电机和减速机，所述减速机输出端固定有内齿轮，所述U形座底部一侧转动连接有外齿轮，所述外齿轮位于内齿轮和齿条之间且与内齿轮和齿条啮合。

进一步地，所述驱动装置还包括供油泵和储油桶，所述外齿轮为毛毡齿轮，所述供油泵的进油口与储油桶连通，所述供油泵的出油口连接有滴油管，所述滴油管一端贯穿电机壳且与外齿轮连接。

进一步地，所述台架两端的分架体上的横梁端部均设有限位板，所述限位板顶面与支撑台顶面平齐。

进一步地，两所述横梁底部相对的立柱之间固定有加固梁，所述立柱底部固定有地脚板。

进一步地，若干所述加固梁顶部通过U形板活动连接有拖链，所述拖链一端与U形板端部固定，所述拖链另一端通过连接壳与主撑板靠近驱动装置一端固定。

本实用新型具有以下有益效果：