[实用新型]马达有效
| 申请号: | 202123316935.5 | 申请日: | 2021-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN216625465U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 本间和博;村田大辅;梶田国博 | 申请(专利权)人: | 日本电产东测有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/16 | 分类号: | H02K5/16;H02K11/215;H02K3/52;H02K3/38;H02K1/14 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 于靖帅;杨俊波 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 马达 | ||
本实用新型提供马达,其具有:马达部,其具有以中心轴线为中心进行旋转的轴;筒状的壳体主体,其设置有收纳所述马达部的马达部收纳空间;轴承,其支承所述轴的轴向一侧的端部;以及轴承保持架。所述轴承保持架具有:筒状部,其保持所述轴承;以及多个腿部,该多个腿部从所述筒状部向径向外侧延伸。从轴向观察时,设置在所述腿部彼此之间的间隙与所述马达部收纳空间重叠。
技术领域
本实用新型涉及马达。
背景技术
专利文献1所记载的电动马达具备配置有支承转子的一方的轴承的保持部件、控制基板以及控制电路部。在专利文献1中,保持部件、控制基板以及控制电路部以在轴向上层叠的方式配置。
专利文献1:日本特开2013-115860号公报
现有的轴承保持架为具有保持轴承的筒状部和从筒状部朝向径向外侧呈板状扩展的例如圆板状部的形状。然而,在具有这样的轴承保持架的马达中,为了防止配置在基板上的电子部件与轴承保持架的干涉,电子部件配置在基板的两个面中的与轴承保持架相反的面上。或者在其他方式中,电子部件配置在基板的两个面中的与轴承保持架对置的面上,且基板与轴承保持架分离地配置。因此,难以使马达在轴向上小型化。
实用新型内容
本实用新型鉴于上述问题点,其目的之一在于提供一种马达,该马达具有能够使马达在轴向上小型化的轴承保持架。
本实用新型的第一方式提供一种马达,其特征在于,该马达具有:马达部,其具有以中心轴线为中心进行旋转的轴;筒状的壳体主体,其设置有收纳所述马达部的马达部收纳空间;轴承,其支承所述轴的轴向一侧的端部;以及轴承保持架,所述轴承保持架具有:筒状部,其保持所述轴承;以及多个腿部,该多个腿部从所述筒状部向径向外侧延伸,从轴向观察时,设置在所述腿部彼此之间的间隙与所述马达部收纳空间重叠。
本实用新型的第二方式的马达的特征在于,在第一方式的马达中,在马达的轴向一侧具有控制基板,安装在所述控制基板的轴向另一侧的面上的安装部件的一部分配置在所述间隙中。
本实用新型的第三方式的马达的特征在于,在第一方式或第二方式的马达中,所述轴承保持架具有固定部,该固定部设置在所述腿部的前端且从轴向观察时与所述壳体主体的收纳筒部重叠,在所述固定部设置有供固定螺钉通过的贯通孔。
本实用新型的第四方式的马达的特征在于,在第一方式的马达中,该马达具有传感器基板,该传感器基板具有检测所述马达的旋转的旋转传感器,所述轴在轴向一侧的端部具有传感器磁铁,所述旋转传感器与所述传感器磁铁对置地设置,所述轴承保持架具有保持所述传感器基板的传感器保持部。
本实用新型的第五方式的马达的特征在于,在第四方式的马达中,所述传感器保持部设置于所述腿部,所述腿部配置在比所述轴承靠轴向一侧的位置。
本实用新型的第六方式的马达的特征在于,在第一方式的马达中,所述腿部具有弯折部。
本实用新型的第七方式的马达的特征在于,在第一方式的马达中,所述筒状部具有:保持筒部,其从径向外侧包围所述轴承;以及锥形筒部,其与所述保持筒部相连并随着朝向径向外侧而向轴向一侧倾斜。
本实用新型的第八方式的马达的特征在于,在第一方式的马达中,所述轴承保持架具有沿周向排列的4个所述腿部。
根据本实用新型,提供一种马达,该马达具有能够使马达在轴向上小型化的轴承保持架。
附图说明
图1是一个实施方式的泵装置的剖视图。
图2是一个实施方式的泵装置的局部分解俯视图。
图3是一个实施方式的轴承保持架的立体图。
图4是示出一个实施方式的轴承保持架的配置状态的局部透视立体图。
标号说明
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