[实用新型]一种汽车用粗引脚贴片电感

说明书

本实用新型提供了一种汽车用粗引脚贴片电感，汽车用粗引脚贴片电感包括：电感壳体，电感壳体上设有一对壳体盖板和一对壳体支架；电感引脚，电感引脚有一对，电感引脚位于电感壳体内部且设置在壳体盖板之间。该汽车用粗引脚贴片电感，通过增加电感引脚的厚度以及电感引脚的圆弧R角，使电感引脚不容易断裂，从而可以增加贴片电感用在汽车中的使用寿命，以解决现如今汽车用的贴片电感，容易由于汽车发动机和变数箱的振动，而导致现如今汽车用贴片电感的引脚出现断裂的情况，从而影响现如今汽车用贴片电感使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及贴片电感技术领域，具体为一种汽车用粗引脚贴片电感。

背景技术

贴片电感，又称为功率电感、大电流电感和表面贴装高功率电感，具有小型化，高品质，高能量储存和低电阻等特性。汽车发动机和变数箱上的零部件一般需要承受高的振动量级，这就需要对各个部分要求良好的强度设计，而对于控制板上同样如此，控制板上最薄弱的一般是质量密度较大的贴片电感，在选取时要特别注意。

现如今汽车用的贴片电感，如图1所示，壳体11上的引脚21厚度为0.4mm，厚度较薄，而且引脚21的弯折处圆弧R角为0.2mm，圆弧R角较小，这样容易由于汽车发动机和变数箱的振动，而导致现如今汽车用贴片电感的引脚21出现断裂的情况，从而影响现如今汽车用贴片电感的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车用粗引脚贴片电感，以解决现如今汽车用的贴片电感，容易由于汽车发动机和变数箱的振动，而导致现如今汽车用贴片电感的引脚出现断裂的情况，从而影响现如今汽车用贴片电感使用寿命的问题。

一种汽车用粗引脚贴片电感，所述汽车用粗引脚贴片电感包括：

电感壳体，所述电感壳体上设有一对壳体盖板和一对壳体支架；

电感引脚，所述电感引脚有一对，所述电感引脚位于所述电感壳体内部且设置在所述壳体盖板之间。

具体的，所述壳体支架分别固定连接在所述电感壳体上下两端，所述壳体盖板一一对应固定连接在所述壳体支架另一端。

具体的，所述电感引脚一一对应相贴在所述壳体盖板内侧。

具体的，所述电感壳体内部且位于所述电感引脚之间安装有磁柱芯以及缠绕在其外部的线圈。

具体的，所述电感壳体内部且远离所述壳体支架的一端设有凸台，所述电感引脚靠近所述凸台的一端设有凹槽，所述凸台位于所述凹槽内部。

具体的，所述电感引脚的厚度为0.5mm-1mm。

具体的，所述电感引脚的圆弧R角半径为0.3mm-0.8mm。

有益效果：该汽车用粗引脚贴片电感，通过增加电感引脚的厚度以及电感引脚的圆弧R角，使电感引脚不容易断裂，从而可以增加贴片电感用在汽车中的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术中的贴片电感示意图；

图2为本实用新型中的贴片电感示意图。

图中：1-电感壳体、2-电感引脚、3-凹槽、4-凸台、5-壳体盖板、6-壳体支架。

具体实施方式

实施例1，如图2所示，一种汽车用粗引脚贴片电感，所述汽车用粗引脚贴片电感包括：

电感壳体1，所述电感壳体1上设有一对壳体盖板5和一对壳体支架6，所述壳体支架6分别固定连接在所述电感壳体1上下两端，所述壳体盖板5一一对应固定连接在所述壳体支架6另一端；