[实用新型]一种汽车金属制品生产用冲压设备有效
| 申请号: | 202123244761.6 | 申请日: | 2021-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN216729116U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
| 发明(设计)人: | 王峰;赵洪岭;肖学祥 | 申请(专利权)人: | 山东聊城和硕金属制品有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/02;B21D43/00;B21D45/04;B24B9/04;B24B27/00 |
| 代理公司: | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人: | 程文栋 |
| 地址: | 252000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 金属制品 生产 冲压 设备 | ||
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,更具体地说,是一种汽车金属制品生产用冲压设备,包括上模座、下模座以及若干个液压缸,所述上模座和所述下模座之间通过若干个所述液压缸连接,所述下模座内设有冲压槽和卸料槽,所述卸料槽和所述冲压槽连通,还包括:冲压头模块,设置在所述上模座上,所述冲压头模块设置在所述上模座上,所述冲压槽与所述冲压头模块相配合;以及定位模块,设置在所述冲压槽内,用于固定工件;实现对工件的加工位置进行及时的抛光打磨工作,提高了工件的表面加工质量,防止毛刺的遗留,避免后期工作人员手动打磨抛光。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,更具体地说,是一种汽车金属制品生产用冲压设备。
背景技术
金属冲压模具是汽车金属制品加工过程中使用较为普遍的装置之一,传统的冲压模具结构简单,存在一系列的弊端。
传统的冲压模具在对工件进行冲孔成型时,工件的加工表面容易遗留大量的毛刺,如果不处理,工件的表面质量较差,传统多通过工作人员后期对冲压完成的工件进行二次打磨处理,整个流程周期较长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车金属制品生产用冲压设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车金属制品生产用冲压设备,包括上模座、下模座以及若干个液压缸,所述上模座和所述下模座之间通过若干个所述液压缸连接,所述下模座内设有冲压槽和卸料槽,所述卸料槽和所述冲压槽连通,还包括:
冲压头模块,设置在所述上模座上,所述冲压头模块设置在所述上模座上,所述冲压槽与所述冲压头模块相配合;以及
定位模块,设置在所述冲压槽内,用于固定工件;其中
所述冲压头模块包括:
冲压头本体,活动设置在所述上模座上;
打磨执行件,活动设置在所述冲压头本体上,用于对冲压处理后的所述工件做打磨处理;以及
驱动单元,与所述打磨执行件连接,所述工件冲压工作完毕时,所述驱动单元控制所述打磨执行件对所述工件的冲压位置做打磨处理。
本申请更进一步的技术方案:所述定位模块的数量为一组,每组所述定位模块对称设置在所述冲压槽内,每个所述定位模块包括限位板和第一电动伸缩杆;
所述限位板活动设置在所述冲压槽内,所述第一电动伸缩杆连接在所述限位板和所述下模座之间。
本申请更进一步的技术方案:所述打磨执行件包括第一打磨块和第二打磨块;
所述第一打磨块和所述第二打磨块均活动设置在所述冲压头本体内,所述第一打磨块和所述第二打磨块均与所述冲压头本体弹性连接,所述第一打磨块和所述第二打磨块的工作面相对设置。
本申请更进一步的技术方案:所述驱动单元包括步进电机、驱动轴、推板、驱动座、锁止件以及调节单元;
所述驱动轴活动设置在所述冲压头本体内,所述步进电机设置在所述上模座上且与所述驱动轴连接,所述驱动座活动设置在所述冲压头本体上且与所述驱动轴连接,所述驱动座和所述第一打磨块上均设有倾斜部且两者相配合;
所述推板活动设置在所述驱动轴上且两者通过弹性件连接,所述推板和所述第二打磨块抵触配合,所述锁止件设置在所述驱动轴和所述冲压头本体之间,所述锁止件可将所述驱动轴与所述冲压头本体固定连接;
所述调节单元设置在所述上模座和所述步进电机之间,所述调节单元可控制所述锁止件的启闭。
本申请又进一步的技术方案:所述调节单元包括安装座以及第二电动伸缩杆;
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