[实用新型]一种桩基础及海上平台

说明书

本申请涉及一种桩基础及海上平台，其包括：双壁钢壳管柱用于设置在海床面上，并且其内部空间用于和基岩的连接槽形成浇筑空间；钢筋笼与双壁钢壳管柱同轴设置，并位于浇筑空间内；混凝土填充在浇筑空间内，以形成双壁钢壳管柱和钢筋笼连接的整体结构，整体结构用于和基岩连接。双壁钢壳管柱和钢筋笼连接形成的整体结构没有多个钻孔桩柱，并且由于其结构的特点，也导致施工步骤变化，即先将双壁钢壳管柱插打在海床面上，然后通过双壁钢壳管柱钻孔形成浇筑空间，再向浇筑空间内设置钢筋笼和混凝土，其中双壁钢壳管柱起到钻孔导向以及参与结构受力的作用，从而无需进行多次钻孔，以及后期安装大直径的钢管柱，以减少桩基础的施工步骤。

技术领域

本申请涉及海上施工技术领域，特别涉及一种桩基础及海上平台。

背景技术

目前海上码头是一种供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物，随着海运的发展需求，海上码头工程越来越大型化，这对于海上施工平台的设计建设也提出了更高的要求。

在一些相关技术中，海上施工平台为搭建的临时栈桥或临时码头，临时栈桥或临时码头通过在海上设置桩基础，形成一个大直径的桩基础一般先在基层上插打多个钻孔钢筒，再通过钻孔钢筒进行钻孔，向钻孔内进行浇筑混凝土，形成多个钻孔桩柱，然后利用钻孔桩柱作为导向机构，在多个钻孔桩柱形成的整体外套设大直径的钢管柱，最后在大直径的钢管柱和多个钻孔桩柱形成的整体之间浇筑混凝土，但存在以下问题：

(1)为保证海上施工平台的结构稳定性，需要设置大量的桩基础，并且桩基础的直径也相应的增大，随之耗费大量的钢材；其结构受力也大大增加。

(2)由于包括多个钻孔桩柱，则需要多次进行钻孔操作，以及后期套设大直径的钢管柱，并浇筑混凝土的步骤，考虑到海上施工受潮汐、恶劣天气等不利因素的影响，在海上可施工作业时间较短的情况下，导致施工周期延长。

(3)在海床面地形起伏不平，高差较大的施工环境下需要进行大规模的基坑开挖，以便于设置桩基础，也会增加了施工步骤，降低施工效率。

实用新型内容

本申请实施例提供一种桩基础及海上平台，以解决相关技术中大直径桩基础包括多个钻孔桩，施工时需要多次钻孔，导致施工周期长的问题。

第一方面，提供了一种桩基础，其包括：

双壁钢壳管柱，其用于设置在海床面上，并且其内部空间用于和基岩的连接槽形成浇筑空间；

钢筋笼，其与所述双壁钢壳管柱同轴设置，并位于所述浇筑空间内；

混凝土，其填充在所述浇筑空间内，以形成所述双壁钢壳管柱和钢筋笼连接的整体结构，所述整体结构用于和基岩连接。

一些实施例中，所述钢筋笼包括第一部分和第二部分，第二部分同轴套设在第一部分内，并且第二部分的长度大于第一部分的长度。

一些实施例中，所述连接槽包括上下连通的第一段和第二段，第一段的直径小于所述双壁钢壳管柱，且大于第一部分的直径；第二段的直径小于第一部分的直径，且大于第二部分的直径。

一些实施例中，所述钢筋笼包括多个竖向同轴连接的钢筋笼段；每个钢筋笼段的直径均不相等，并且从上至下依次减小。

一些实施例中，所述双壁钢壳管柱与混凝土连接的内壁上设有多个竖向分布的连接凹槽。

一些实施例中，所述双壁钢壳管柱与混凝土连接的内壁上设有多个竖向分布的连接凸起。

一些实施例中，所述双壁钢壳管柱的底部设有多个刃脚，并且其内外壁之间也设有混凝土，每个所述刃脚在竖向延伸的长度相等或不相等。

一些实施例中，所述钢筋笼位于双壁钢壳管柱内的部分上设有多个周向分布的导向件。

一些实施例中，所述导向件包括：