[实用新型]一种气囊驱动式升降拖车

说明书

本实用新型属于拖车技术领域，具体涉及一种气囊驱动式升降拖车，包括牵引支架、底盘、动力系统和四个车轮驱动机构，每个车轮驱动机构均通过转轴转动连接有一个车轮，车轮驱动机构包括气囊，气囊与动力系统连接，车轮驱动机构铰接有伸缩机构，伸缩机构与转轴连接，车轮驱动机构和伸缩机构之间设有阻尼器。本实用新型通过动力系统控制气囊，气囊驱动伸缩机构的摆动，从而实现拖车底盘的自由升降，使用方便，省时省力，便于运输，降低了运输的成本，气囊配合阻尼器，起到整车减震的效果，保证拖车在装载和运输车辆过程中始终处于平稳的状态，其减震效果好，较好的减震也降低了运输中的安全隐患，避免给运输车辆造成不必要的损失。

技术领域

本实用新型属于拖车技术领域，具体涉及一种气囊驱动式升降拖车。

背景技术

拖车是用于运输摩托车等车辆的一种工具，一般由牵引机构和承托机构组成，牵引机构与前车连接，用于牵引拖车，承托机构用于承载摩托车等车辆。

目前，市面上现有的拖车，多为扭力梁或板簧悬挂，减震比较硬，在运输一些贵重车辆时易对贵重车辆造成损坏，从而造成不必要的损失，且现有的拖车在运输车辆时，待运输车辆上下底盘不是很方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，可控制拖车底盘自由升降，减震效果好的气囊驱动式升降拖车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案：

一种气囊驱动式升降拖车，包括牵引支架和与所述牵引支架连接的底盘，所述牵引支架上设有动力系统，所述底盘的两侧设有四个车轮驱动机构，每个所述车轮驱动机构均通过转轴转动连接有一个车轮；所述车轮驱动机构包括支撑座和气囊，所述气囊设在所述支撑座靠近所述车轮的一端，所述气囊通过管道与所述动力系统连接，所述车轮驱动机构靠近所述车轮的一端底部铰接有伸缩机构，所述伸缩机构的一端与所述气囊连接，所述伸缩机构的另一端与所述转轴连接，所述车轮驱动机构和所述伸缩机构之间设有阻尼器，所述阻尼器位于靠近所述底盘的一侧。

作为一种改进，所述支撑座包括支撑板，所述气囊设在所述支撑板上，所述支撑板的一侧对称设有两个第一挡板，所述支撑板的另一侧对称设有两个第二挡板，两个所述第一挡板的顶端之间设有第三挡板。

作为进一步地改进，所述伸缩机构包括伸缩板，所述伸缩板的板面与所述气囊连接，所述伸缩板的底部两侧分别设有第四挡板和第五挡板，所述第五挡板设在靠近所述底盘的一侧，且所述第五挡板的底端与所述转轴连接。

作为进一步地改进，所述车轮的上方设有车轮罩，所述车轮罩的一侧底部与所述转轴连接，所述车轮罩的顶部一端与所述伸缩板连接。

作为一种改进，所述动力系统包括电源、控制器、空气压缩机、空气过滤器、储气罐、电磁阀和气囊，所述电源分别与所述空气压缩机和所述控制器连接，所述空气压缩机依次与所述空气过滤器和所述储气罐连接，所述储气罐通过所述管道与所述气囊连通，所述储气罐上设有压力检测开关，所述气囊设有压力传感器，所述压力传感器与压力表连接，所述控制器分别与所述电磁阀、所述压力表和所述压力检测开关连接，所述电磁阀的输出端分别与所述储气罐和所述气囊连接。

作为一种改进，所述底盘的前端设有电动绞盘。

作为一种改进，所述底盘的前端设有备胎支架。

作为一种改进，所述底盘包括平行设置的第一盘板和第二盘板，所述第一盘板和所述第二盘板之间均匀设置多个连接杆，多个所述连接杆平行设置，多个所述连接杆中靠近所述底盘尾部的连接杆上铰接有车牌固定板。

作为进一步地改进，所述第一盘板和所述第二盘板的尾部分别呈斜坡状。

作为进一步地改进，所述第一盘板和所述第二盘板远离所述连接杆的一侧分别铰接有警示牌，所述警示牌上设有车灯和反光条，所述车灯与所述动力系统连接。