[实用新型]用于车辆的车辆前盖及车辆

说明书

本实用新型属于车辆车身附件制造技术领域，具体提供一种用于车辆的车辆前盖及车辆。本实用新型旨在解决现有用于车辆的车辆前盖缓冲结构距离前盖外表面距离较小，缓冲空间有限，导致头部伤害过高，不满足法规要求的问题。为此目的，本实用新型提供了一种用于车辆的车辆前盖，包括外板、内板和缓冲支架，在内板上设置有螺钉安装孔，缓冲支架盖设在螺钉安装孔的上方，并且缓冲支架固定设置在内板上。缓冲支架对设置在螺钉安装孔上的金属螺钉和螺母进行遮挡，避免与金属螺钉和螺母直接接触；当撞击力过大时，也能实现惯性能量被缓冲支架变形吸收，从而大大降低头部伤害值。不仅能对铰链安装点进行遮挡，并且对整车重量及成本影响较小。

技术领域

本实用新型属于车辆车身附件制造技术领域，具体提供一种用于车辆的车辆前盖及车辆。

背景技术

随着国家法规及中国保险汽车安全指数对行人保护评价方式的引入，对车辆前盖的结构要求越来越严苛，行人与汽车发生碰撞时，其头部或躯干冲击车身及车辆前盖，要求冲击过程有足够的缓冲空间，吸收碰撞能量，且在碰撞过程中行人不与刚性较强部件接触，这对铰链安装点处结构格外具有挑战，特别是对离地间隙较小的轿车，因安装铰链需要螺栓螺母均为刚性较强部件，且受安装空间的影响，距离车辆前盖外表面距离较小，缓冲空间有限，导致头部伤害过高，不满足法规要求或者无法在新车评价体系取得很好的分数，一般解决此问题的方式是增加主动弹起装置，但这种设计将带来很高的设计成本及维修成本。

相应地，本领域需要一种新的用于车辆的车辆前盖来解决现有用于车辆的车辆前盖缓冲结构距离前盖外表面距离较小，缓冲空间有限，导致头部伤害过高，不满足法规要求的问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有用于车辆的车辆前盖缓冲结构距离前盖外表面距离较小，缓冲空间有限，导致头部伤害过高，不满足法规要求的问题，本实用新型提供了一种用于车辆的车辆前盖，包括外板、内板和缓冲支架，在所述内板上设置有螺钉安装孔，所述缓冲支架盖设在所述螺钉安装孔的上方，并且所述缓冲支架固定设置在所述内板上。

在上述用于车辆的车辆前盖的优选技术方案中，所述缓冲支架为Z型支架，所述车辆前盖还包括铰链安装底板，所述铰链安装底板通过所述螺钉安装孔与所述内板固定连接，所述Z型支架与所述铰链安装底板焊接。

在上述用于车辆的车辆前盖的优选技术方案中，所述Z型支架设置有多个，多个所述Z型支架的第一端一体成型，第二端分别对应多个所述螺钉安装孔设置。

在上述用于车辆的车辆前盖的优选技术方案中，所述Z型支架与所述车辆前盖外板通过膨胀胶连接。

在上述用于车辆的车辆前盖的优选技术方案中，所述Z型支架与所述车辆前盖外板之间还设置有橡胶垫。

在上述用于车辆的车辆前盖的优选技术方案中，所述铰链安装底板与所述车辆前盖内板还通过自冲铆接实现进一步固定连接。

在上述用于车辆的车辆前盖的优选技术方案中，所述Z型支架上还设置有诱导变形孔，所述诱导变形孔设置成，当所述Z型支架受到外力时，所述Z型支架从所述诱导变形孔处开始产生弯折。

在上述用于车辆的车辆前盖的优选技术方案中，所述车辆前盖上安装有铰链，所述车辆前盖通过所述螺钉安装孔上的螺钉与所述铰链连接。

在上述用于车辆的车辆前盖的优选技术方案中，穿过所述螺钉安装孔的螺钉上还设置有塑料盖。

本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆包括上述技术方案中任一项所述的用于车辆的车辆前盖。

本领域人员能够理解的是，本实用新型的技术方案提供了一种用于车辆的车辆前盖，该车辆前盖包括外板、内板和缓冲支架，在内板上设置有螺钉安装孔，缓冲支架盖设在螺钉安装孔的上方，并且缓冲组件固定设置在内板上。