[实用新型]一种新型机动车底盘测功机

说明书

本实用新型公开了一种新型机动车底盘测功机，涉及底盘测功机技术领域，框架中部内通过隔板分为两个腔室，左腔室和右腔室内部的前后端均匀转动设有滚筒，左腔室和右腔室外侧的内壁上均设有连接件A，其中一个连接件A的中心轴外端与驱动电机的输出轴固接，隔板顶部和底部均开设有安装槽B，安装槽B内设有与滚筒内端连接的连接件B；本实用新型通过连接件A和连接件B的相互配合使用，便于滚筒的安装与拆卸，操作简单，方便，提高滚筒的安装和拆卸的效率；通过卡箍A和卡箍B的相互配合使用，便于将上外壳和外壳B固定，避免滚筒转动时，上外壳和外壳B分别与下外壳和外壳B分离，从而便于滚筒的转动，以便对汽车的底盘进行检测。

技术领域

本实用新型涉及底盘测功机技术领域，尤其涉及一种新型机动车底盘测功机。

背景技术

底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备；汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的模拟；汽车底盘测功机在对汽车底盘进行测量时，底盘测功机的滚筒长时间的与汽车的轮胎进行摩擦，易造成滚筒表面磨损严重，从而使测量车辆与滚筒之间的摩擦力不足导致底盘功率的测量精度不准确，因此需要更换滚筒，而现有的滚筒一般都是通过销轴固定在框架上，更换滚筒需要花费大量的时间，降低滚筒更换的效率；因此，需对上述问题进行解决优化。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型机动车底盘测功机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型机动车底盘测功机，包括框架，所述框架中部内通过隔板分为两个腔室，所述隔板一侧的区域为左腔室，所述隔板另一侧的区域为右腔室，所述左腔室和右腔室内中部均设有升降板，所述左腔室和右腔室内部的前后端均匀转动设有滚筒，所述左腔室和右腔室外侧的内壁上均设有与滚筒外端连接的连接件A，其中一个所述连接件A的中心轴外端与驱动电机的输出轴固接，所述隔板顶部和底部均开设有安装槽B，所述安装槽B内设有与滚筒内端连接的连接件B；

所述连接件B包括设置在安装槽B内底面的下外壳、铰接设置在下外壳外壁一侧的上外壳、转动设置在下外壳内壁上的上半圆形连接头和转动设置在下外壳内壁上的下半圆形连接头，所述下半圆形连接头和上半圆形连接头之间的两侧均设有与下半圆形连接头和上半圆形连接头配合的主动齿轮B，所述滚筒的内端设有连接轴，所述主动齿轮B的中心轴与连接轴固接。

优选地，所述下半圆形连接头和上半圆形连接头外壁上均设有半环形滑块，所述下外壳和上外壳内壁上均配合半环形滑块开设有半圆形滑槽，所述半环形滑块的横截面为T型状。

优选地，所述连接件A包括设置在左腔室和右腔室两端内壁上的外壳A、铰接设置在外壳A外壁一侧的外壳B和转动设置在外壳A与外壳B内壁上的圆形连接头，所述左腔室和右腔室外侧内壁顶面均设有用于外壳A安装的安装槽A，所述圆形连接头内部设有与圆形连接头配合的主动齿轮A，所述滚筒的外端设有短轴，所述主动齿轮A的中心轴与短轴的外端固接。

优选地，所述安装槽A顶面开口处均设有与外壳B配合的卡箍B，所述安装槽B顶面开口处均设有与上外壳配合的卡箍A，所述框架一侧边缘处设有保护罩。

优选地，所述下外壳和上外壳外壁另一侧均设有连接板，所述两个连接板通过螺栓固定。

优选地，所述滚筒外壁上开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过连接件A和连接件B的相互配合使用，便于滚筒的安装与拆卸，操作简单，方便，提高滚筒的安装和拆卸的效率；通过卡箍A和卡箍B的相互配合使用，便于将上外壳和外壳B固定，避免滚筒转动时，上外壳和外壳B分别与下外壳和外壳B分离，从而便于滚筒的转动，以便对汽车的底盘进行检测。

附图说明