[实用新型]一种汽车转向节主销结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向节主销结构，包括机身本体和导风板,所述机身本体内部两侧表面位置对称安装有漏油板，所述机身本体内部中间位置固定安装有隔板。本实用新型通过，采用了上存储腔、下存储腔，在实际使用过程中，在车辆转向时，由于惯性上存储腔内部的移动球会发生移动，接着会推动推板进行旋转，进而带动转盘进行旋转，实现螺旋杆的旋转，然后通过螺旋杆的旋转将润滑油进行排出，实现自动补油的目的，与此同时，下存储腔内部的滚球也会由于惯性进行移动，从而对撞板进行撞击使其移动，带动密封板进行移动，使得润滑油可以顺着进油口下漏，实现自动补油的目的，避免了人工补油的繁琐以及不均匀性，具有自动补油的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体来说，涉及一种汽车转向节主销结构。

背景技术

主销，是传统汽车上转向轮转向时的回转中心，是一根较粗的销轴，现在，许多独立悬架的汽车已经没有主销了，但在车轮定位中，仍然沿用主销这个名词，把它作为转向轮的转向轴线的代名词，认为转向轮在转向时，是以主销为轴线向左右转动的。

在实际使用过程中，现有的一种汽车转向节主销结构大多都需要人工来对连接部位进行补油润滑，不仅费时费力，还无法达到最佳的润滑效果，并且在长时间之后主销表面容易残留灰尘以及杂质，会影响后续使用的灵敏度，造成安全影响，而且现有的主销在受到颠簸时，无法很好的对冲击进行一定的缓解，具有一定的局限性。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车转向节主销结构，具备自动补油、防尘效果好、抗冲击的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动补油、防尘效果好、抗冲击的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种汽车转向节主销结构，包括机身本体和导风板,所述机身本体内部两侧表面位置对称安装有漏油板，所述机身本体内部中间位置固定安装有隔板，所述隔板两侧位于机身本体内部分别设有下存储腔以及上存储腔，所述下存储腔内部设有下补油机构，所述下补油机构内部对称设有活动腔，所述活动腔内部中间位置设有进油口，所述进油口外周套接有密封块，所述密封块内部中间位置卡接有密封板，所述密封板一端表面中间位置安装有减震弹簧，所述密封板底部一侧表面位置固定安装有撞板，所述撞板底部表面位置抵接有倾斜板，所述倾斜板一侧表面位置抵接有滚球，所述滚球一侧表面位置抵接有抵板。

进一步的，所述隔板一侧表面位置对称设有驱动机构，所述驱动机构内部中间位置设有转盘，所述转盘底部表面位置均匀安装有若干组推板，且推板共设有三组，三组所述推板两两之间位置设有移动球，所述转盘一端贯穿隔板一侧与位于上存储腔内部的螺旋杆连接，且螺旋杆共设有两组，两组所述螺旋杆表面螺旋方向相反。

进一步的，所述机身本体一侧表面位置对称开设有供润滑油进入使用的补油口。

进一步的，所述机身本体两侧表面位置对称安装有若干组导风板，所述导风板一侧表面中间位置开设有侧风口，所述导风板一端表面中间位置开设有顶风口。

进一步的，所述漏油板一侧表面位置开设有若干组供润滑油排出使用的通道。

进一步的，所述进油口一侧表面位置开设有供密封板卡接使用的通道。

进一步的，所述移动球以及滚球均由金属材质构成。

进一步的，所述倾斜板顶部表面位置开设有供撞板移动使用的滑槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车转向节主销结构，具备以下有益效果：