[实用新型]一种箱体集成式液冷管路热交换动力电池系统

说明书

本实用新型公开了一种箱体集成式液冷管路热交换动力电池系统，包括上盖组件、电芯组件和下壳体，电芯组件安装在下壳体内，下壳体的上端安装上盖组件，上盖组件上套有密封圈，上盖组件通过螺栓与下壳体紧固连接，下壳体由铝壳、内底板和外底板焊接而成；铝壳的侧壁夹层内贯通有挤出流道；外底板上设有凹槽；挤出流道的下端与凹槽相互连通；所述上盖组件由冷却液进出端口和铸铝上盖本体组成，铸铝上盖本体的下端边沿处设有密封圈限位槽和液冷流道，液冷流道与挤出流道对应连通。通过增加液冷系统会使电芯始终在最适合的温度工作，延长电芯使用寿命，保证电芯安全使用；且各功能件集成度较高，可减轻重量，缩小空间，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及低压动力电池技术领域，具体为一种箱体集成式液冷管路热交换动力电池系统。

背景技术

现有低压动力电池系统方案无冷却装置，无法在电芯最佳适用温度下使用，存在使用寿命短的缺陷，且当温度较高时热量不能及时散出去，容易引发热失控；当温度较低时使用容易使电芯内部短路，有发生火灾的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种箱体集成式液冷管路热交换动力电池系统，增加液冷系统使电池在合适的温度运行，可降低安全事故，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种箱体集成式液冷管路热交换动力电池系统，包括上盖组件、电芯组件和下壳体，所述电芯组件安装在下壳体内，下壳体的上端安装上盖组件，上盖组件上套有密封圈，上盖组件通过螺栓与下壳体紧固连接，所述下壳体由铝壳、内底板和外底板焊接而成；所述铝壳的侧壁夹层内贯通有挤出流道；所述外底板上设有凹槽；所述挤出流道的下端与凹槽相互连通；所述上盖组件由冷却液进出端口和铸铝上盖本体组成；所述冷却液进出端口设置在铸铝上盖本体上，铸铝上盖本体的下端边沿处设有密封圈限位槽和液冷流道，液冷流道与挤出流道对应连通。

优选的，所述铝壳上端四个端角处设有与螺栓相匹配的螺栓固定孔，在铝壳的外侧壁设有电池包凸梁。

优选的，所述密封圈安装在上盖组件的密封圈限位槽内，并对液冷流道与挤出流道的接口处进行密封。

优选的，所述电芯组件与下壳体的安装间隙中灌有导热胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本箱体集成式液冷管路热交换动力电池系统，其利用铝壳内部的夹层空间挤出流道作为液冷管道，减少零件数量和提高空间利用率，使电芯组件能够始终维持在最适合的温度工作，延长电芯使用寿命，保证电芯安全使用。

2、本箱体集成式液冷管路热交换动力电池系统，将液冷流道的端口集成到上盖组件上，配合下壳体形成一体流道，降低结构复杂性，缩小空间，降低成本，提高产品竞争力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构爆炸图；

图2为本实用新型的液冷流道截面图；

图3为本实用新型的下壳体分解图；

图4为本实用新型的上盖组件结构图；

图5为本实用新型的动力电池系统局部剖面图；

图6为本实用新型的动力电池系统局部俯剖图。