[实用新型]一种安全性能高的船舶用舱盖

权利要求书

1.一种安全性能高的船舶用舱盖，包括舱体(1)，其特征在于：所述舱体(1)顶部的正面安装有行进锁合机构(2)，且舱体(1)顶部两侧的内部分别卡接有第一舱盖板(3)和第二舱盖板(4)，所述第一舱盖板(3)一侧的顶面和第二舱盖板(4)一侧的顶面分别与行进锁合机构(2)中部的两侧连接，所述第一舱盖板(3)的一侧与第二舱盖板(4)的一侧之间设置有弹性密封部件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的船舶用舱盖，其特征在于：所述第一舱盖板(3)的顶面与第二舱盖板(4)的顶面之间、第一舱盖板(3)的底面与第二舱盖板(4)的底面之间均设置有导向支撑部件(5)，所述导向支撑部件(5)的内部均包括有一个导向杆(51)，且导向杆(51)固定套接在舱体(1)顶部的内侧，所述导向杆(51)的中部分别卡接有第一支撑套块(52)和第二支撑套块(53)，所述第一支撑套块(52)的一端与第一舱盖板(3)的表面固定连接，所述第二支撑套块(53)的一端与第二舱盖板(4)的表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种安全性能高的船舶用舱盖，其特征在于：所述第二舱盖板(4)一侧的表面和第一舱盖板(3)一侧的表面均固定套接有第一密封圈(7)，且两个第一密封圈(7)分别与舱体(1)顶部两侧的侧面紧密贴合，所述第二舱盖板(4)一侧的侧面和第一舱盖板(3)一侧的侧面均固定连接有防脱条。

4.根据权利要求1所述的一种安全性能高的船舶用舱盖，其特征在于：所述行进锁合机构(2)的内部包括有液压杆(21)，且液压杆(21)的一端固定连接在舱体(1)顶部的正面，所述液压杆(21)一端的输出端固定连接有第一连接曲杆(22)，所述第一连接曲杆(22)顶部的一端与第一舱盖板(3)一侧的顶面固定连接，所述第一连接曲杆(22)顶部的表面固定连接有第一直齿板(23)，所述第一直齿板(23)的底部对齐设置有第二直齿板(24)，所述第一直齿板(23)一端的底部与第二直齿板(24)一端的顶部之间啮合连接有传动齿轮轴件(25)，所述传动齿轮轴件(25)的一端安装在舱体(1)顶部的正面，所述传动齿轮轴件(25)顶部的一端与第二舱盖板(4)一侧的顶面固定连接，所述第二直齿板(24)和第一直齿板(23)中部的内侧均卡接有第一防偏杆(9)，所述第一防偏杆(9) 的两端均固定连接有固定套条，且固定套条的一端与舱体(1)顶部的表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种安全性能高的船舶用舱盖，其特征在于：所述弹性密封部件(6)的内部包括有密封垫板(61)，且密封垫板(61)卡接在第一舱盖板(3)一侧的内部，所述密封垫板(61)一侧的侧面固定连接有压缩弹簧(63)，所述压缩弹簧(63)的内部活动套接有第二防偏杆(62)，所述第二防偏杆(62)的一端与压缩弹簧(63)的一端均固定连接在第一舱盖板(3)一侧的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种安全性能高的船舶用舱盖，其特征在于：所述舱体(1)顶部的侧壁开设有出水孔(10)，且舱体(1)顶部的内侧固定套接有第二密封圈(8)，所述第二密封圈(8)两侧的底面与第一舱盖板(3)的顶面和第二舱盖板(4)的顶面紧密贴合。

7.根据权利要求4所述的一种安全性能高的船舶用舱盖，其特征在于：所述传动齿轮轴件(25)的内部包括有齿轮套，且齿轮套内部固定套接有轴承，所述传动齿轮轴件(25)内部的轴承内侧固定套接有轴体，且轴体的一端固定连接在舱体(1)顶部的正面，所述传动齿轮轴件(25)内部齿轮套的顶部和底部分别与第二直齿板(24)的一端和第一直齿板(23)的一端进行啮合连接。