[实用新型]一种曲柄踏板类健身车刹车系统

说明书

本实用新型公开一种曲柄踏板类健身车刹车系统，包括装设在车架管上的旋钮总成和刹车总成。其中，旋钮总成的所述螺杆可活动延伸出导向管置于刹车总成的刹车皮支架上方。刹车总成的磁力调节组件包括马达、磁铁总成和磁力调节固定架，所述马达固定在磁力调节固定架上，该磁力调节固定架固定连接在车架管上；且所述马达连接磁铁总成，并驱动磁铁总成朝向飞轮做移动。刹车组件包括刹车皮、拉簧和刹车皮支架；所述刹车皮支架转动连接在车架管上，所述刹车皮固定在该刹车皮支架上，所述拉簧一端固定连接在刹车皮支架上，另一端固定在磁力调节固定架上。该系统可以使用户操作更简单、增强用户使用体验感、性能更稳定，提升本产品的档次感和科技感。

技术领域

本实用新型属于健身器材技术领域，具体涉及曲柄踏板类健身车的阻力调节结构及刹车结构。

背景技术

目前，市面上的曲柄踏板类健身车刹车系统如图1所示，当采用外磁调节阻力装置作为阻力调节结构时，通常需要使用手动旋拧旋钮来伸缩螺杆，调节磁铁与飞轮的间距，以调节健身车的阻力大小。还可以通过按压旋钮来实现紧急刹车，使飞轮和踏板急停，以避免意外发生。

如图2所示，现有曲柄踏板类健身车的整套刹车系统包括固定在车架管30上的旋钮总成10和刹车总成20。所述旋钮总成10包含旋钮11、上限位块12、螺母13、导向管14、弹簧15、螺杆16和下限位块17。

所述旋钮11和螺杆16是固定连接在一起的，绕旋钮11的旋转轴心A转动旋钮11时,所述螺杆16会和旋钮11同步旋转。向下按压所述旋钮11时，所述螺杆16也会同步移动。

所述导向管14固定在车架管30上，起导向作用，本身不移动。所述上限位块12和下限位块17固定在所述导向管14的两端，主要起限位作用。所述上限位块12和下限位块17本身不移动。所述螺母13旋在所述螺杆16上，所述螺母13的外尺寸和所述导向管14内壁保留一定间隙，所述导向管14内结构要求能卡住螺母13不会随旋转轴心A转动，但可以随螺杆16上下移动时同步上下移动。所述上限位块12和下限位块17之间的弹簧15，可以在旋钮11向下压时提供一个向上的压力。所以旋钮总成10的运行原理，就是当旋拧旋钮11时，不会随着转动的螺母13，通过螺牙使螺杆16一点一点慢慢的上下移动(上下方向由旋转方向和螺牙方向决定)。但向下按压旋钮11时，螺杆16、螺母13会随着同步下移并压缩弹簧15。当松开旋钮11下压力时，弹簧15会推动螺母13，使固定在螺母13上的螺杆16，还有螺杆16上的旋钮11一起往上恢复按压前的原位。

所述刹车总成20，包括刹车固定架21、拉簧22、刹车皮23、磁铁24、旋转轴25。所述磁铁24和刹车皮25都固定在刹车固定架21上，本身不会移动，会随着刹车固定架21的运动而同步运动。刹车固定架21通过旋转轴25固定在刹车固定架21上。刹车固定架21可以绕着旋转轴25旋转运动。拉簧22将刹车固定架21(远离旋转轴25的位置)和刹车固定架21连接起来。当刹车固定架21向下转动时会受到拉簧22施加的反作用力。

所以整套刹车系统的运行原理，就是旋转旋钮11，使螺杆16下移，螺杆16底部是接触在刹车固定架21上的。螺杆16的下移使刹车固定架21绕着旋转轴25也向下转动。磁铁24与飞轮40的间隙越来越小，即可以通过飞轮40切割磁场产生阻力，使飞轮40转动阻力加大。此时不再施加旋转的力，螺杆16会保持此刻的位置，不会回复原位，阻力值也固定下来。此时刹车皮23未接触飞轮40，当按压旋钮11时，螺杆16同步迅速下移并迫使刹车固定架21同步绕着旋转轴25同步下压。刹车皮23接触到飞轮40(设计要求：磁铁24任何时候都不得接触到飞轮40)，此时磁铁24与飞轮40的距离最小，飞轮40转动遇到的阻力最大。加上刹车皮23与飞轮40接触的摩擦力，此时飞轮40可以快速停下转动。当断开旋钮11的下压力时，弹簧15和拉簧22会将螺杆16和刹车固定架21同步快速的恢复按压前的原位。

现有曲柄踏板类健身车的整套刹车系统需要手动操作旋钮，旋拧圈数多，操作复杂，操作时间长，手动操作太原始，没有科技感。

实用新型内容