[实用新型]一种预制道路排水构件

说明书

本实用新型公开了一种预制道路排水构件，包括预制混凝土底部，所述预制混凝土底部的上方设有透水面层，所述透水面层的两侧均设有预制混凝土路缘，所述透水面层的两侧及下方均设有排水孔，位于所述透水面层两侧的排水孔贯穿所述预制混凝土路缘，位于所述透水面层下方的排水孔贯穿所述预制混凝土底部。本实用新型的预制道路排水构件通过装配式PC技术，使路面构造施工转至预制构件工厂，减少了现场施工工序，提高了路面施工的工业化程度，节约人工，利于环保；通过预制构件的深化设计使路面结构与面层一体化生产且具有良好的透水排水性能，一体化构造抗荷载能力强，能提高路面使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及装配式建筑技术领域，具体来说，涉及一种预制道路排水构件。

背景技术

目前现有市政排水系统主要分为四项内容，包括机动车道部分、非机动车道和人行道部分、绿化部分和配套设施。非机动车道和人行道根据应用场景不同具体实施方案不同。城市道路非机动车道一般和主路做法相同，即面层为沥青，结构为普通水泥混凝土，基层为水泥稳定土或水泥稳定碎石。人行道主要面层为透水混凝土或透水砖，基层为水泥砂；或与非机动车道相同，采用透水沥青和水泥稳定土构造。

现有排水系统从基层到面层处理均需现场施工，需要先进行基层处理，而后再进行面层施工，透水砖需要人工逐块铺设，施工时间长，效率低，且不环保；沥青路面构造水泥稳定层需要压路机设备静压且需要施工空间，施工成本高；基层为砂石的透水砖路面使用抗荷载能力差，使用寿命低，需要频繁维修；基层为水泥砂浆层的透水能力差，使透水砖无法发挥原有作用。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种预制道路排水构件，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种预制道路排水构件，包括预制混凝土底部，所述预制混凝土底部的上方设有透水面层，所述透水面层的两侧均设有预制混凝土路缘，所述透水面层的两侧及下方均设有排水孔，位于所述透水面层两侧的排水孔贯穿所述预制混凝土路缘，位于所述透水面层下方的排水孔贯穿所述预制混凝土底部。

进一步地，所述预制道路排水构件为矩形、三角形或扇形。

进一步地，所述排水孔为圆形或方形。

进一步地，位于所述透水面层两侧的排水孔的数量为至少4个。

本实用新型的有益效果：本实用新型的预制道路排水构件通过装配式PC技术，使路面构造施工转至预制构件工厂，减少了现场施工工序，提高了路面施工的工业化程度，节约人工，利于环保；通过预制构件的深化设计使路面结构与面层一体化生产且具有良好的透水排水性能，一体化构造抗荷载能力强，能提高路面使用寿命；可根据具体条件通过不同设计方案，通过修改排水孔和选用不同材料类型适应城市道路和园林道路不同的使用环境。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的预制道路排水构件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例所述的预制道路排水构件的正视图；

图3是根据本实用新型实施例所述的预制道路排水构件的侧视图；

图中：1、预制混凝土底部，2、预制混凝土路缘，3、透水面层，4、排水孔。

具体实施方式