[实用新型]一种用于电动车的隔热型毂刹装置有效
| 申请号： | 202122231869.5 | 申请日： | 2021-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN215762918U | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 居永明;居永珍 | 申请（专利权）人： | 高邮市永明机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/10 | 分类号： | F16D51/10;F16D65/09;F16D65/10;F16D65/827 |
| 代理公司： | 合肥锦辉利标专利代理事务所(普通合伙) 34210 | 代理人： | 陈铄 |
| 地址： | 225600 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动车 隔热 型毂刹 装置 | ||
1.一种用于电动车的隔热型毂刹装置，包括轮胎(1)和轮毂(2)，所述轮毂(2)上安装有轮胎(1)，其特征在于：所述轮毂(2)内安装有转向柱(3)，且转向柱(3)的两端通过轴承对称活动连接有T型抵块(4)，两个所述T型抵块(4)的相对侧对称固定有第一弹簧(6)，两个所述T型抵块(4)的相对侧对称固定有铜柱(7)，且位于铜柱(7)上滑动连接有循环气流机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的隔热型毂刹装置，其特征在于：所述循环气流机构(11)包括第一壳体(111)、第一气体交换孔(112)、限位块(113)、第二壳体(114)和第二气体交换孔(115)，所述第一壳体(111)内通过点焊固定有第二壳体(114)，且位于第二壳体(114)的一侧开设有第二气体交换孔(115)，所述第二壳体(114)的内壁且位于第二气体交换孔(115)的两侧安装有限位块(113)，所述第一壳体(111)的表面均匀开设有第一气体交换孔(112)。
3.根据权利要求2所述的一种用于电动车的隔热型毂刹装置，其特征在于：所述铜柱(7)位于第二壳体(114)内的一端通过粘连固定有橡胶块(12)，所述铜柱(7)上且位于第二壳体(114)与橡胶块(12)的相对面套设有第三弹簧(13)，所述第三弹簧(13)的一端通过粘连与橡胶块(12)的一侧相固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动车的隔热型毂刹装置，其特征在于：所述铜柱(7)上且位于第一壳体(111)与T型抵块(4)的相对面通过螺栓固定有鼓风膜(8)，且位于鼓风膜(8)上均匀开设有散热孔(10)，所述鼓风膜(8)内且位于铜柱(7)上套设有第二弹簧(9)。
5.根据权利要求4所述的一种用于电动车的隔热型毂刹装置，其特征在于：所述T型抵块(4)的靠近轮毂(2)的一侧通过粘连固定有刹车片(5)，且刹车片(5)的两端厚度大于中间的厚度，所述第一壳体(111)和第二壳体(114)的材质为铜。
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