[实用新型]商用车轮毂低压模具

说明书

本实用新型提供了一种商用车轮毂低压模具，所述商用车轮毂低压模具包括下模板、上模板、下模、浇口组件和上模；下模板与机台固定连接，下模板开设有上下贯通的中心孔；上模板设于下模板的上方，上模板与机台连接；下模固定设于下模板上端面，下模内设有环形水冷块，下模中间位置开设有浇口孔；浇口组件包括陶瓷浇口、护套和压板；上模与上模板下端面固定连接，上模中间位置固定设有上模芯，上模芯中间位置卡接有朝向浇口孔的分流锥，上模、上模芯、分流锥和下模之间共同构成型腔。本实用新型提供的商用车轮毂低压模具，能够实现商用车轮毂的平稳充型、准确冷却，满足了轮毂的性能需求。

技术领域

本实用新型属于商用车轮毂生产技术领域，具体涉及一种商用车轮毂低压模具。

背景技术

铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。其中，低压模具是一种以很低的注塑压力将封装材料注入模具并快速固化成型的封装工艺方法，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。

随着铝合金轮毂模具技术的发展，产品模具结构越来越复杂，对模具本身提出了更严苛的工艺要求。越来越复杂的产品法兰结构下，为实现顺序凝固，铸件法兰部位凝固工艺条件要求较高。模具结构越来越复杂，装配工序也越来越繁琐，装配部件越多，配合公差积累越高。需要根据不同的轮毂形状与性能，设计不同的模具，能够平稳充型、冷却，达到市场上对汽车用轮毂的性能需求。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种商用车轮毂低压模具，旨在实现一种商用车轮毂的平稳充型、冷却，以满足轮毂性能需求。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种商用车轮毂低压模具，包括：

下模板，与机台固定连接，所述下模板开设有上下贯通的中心孔；

上模板，设于所述下模板的上方，所述上模板与机台连接；

下模，所述下模固定设于所述下模板上端面，所述下模内设有环形水冷块，所述下模中间位置开设有浇口孔；

浇口组件，所述浇口组件包括贯穿所述下模板的中心孔且设于所述浇口孔的陶瓷浇口、固定连接于所述下模且套设于陶瓷浇口的护套和连接于所述护套下端且用于固定所述陶瓷浇口的压板；

上模，所述上模与所述上模板下端面固定连接，所述上模与所述下模之间通过台阶面互相抵接，所述上模中间位置固定设有上模芯，所述上模芯中间位置卡接有朝向所述浇口孔的分流锥，所述上模、所述上模芯、所述分流锥和所述下模之间共同构成型腔，所述分流锥用于压固过滤网并使铝液分流。

在一种可能的实现方式中，所述下模、所述上模、所述上模芯和所述分流锥均设有与外部连通的冷却孔。

在一种可能的实现方式中，所述环形水冷块内部环绕设有与外部连通的正六边形的水冷通道，所述水冷通道用于对铸件目标位置加强冷却。

在一种可能的实现方式中，所述分流锥底端设有凸起，所述凸起伸入所述型腔内部并对中于所述陶瓷浇口。

在一种可能的实现方式中，所述下模板上端面设有第一定位槽，所述上模板下端面设有第二定位槽，所述下模的下端位于所述第一定位槽内，所述上模的上端位于所述第二定位槽内。

在一种可能的实现方式中，所述下模板的上端面固定设有支撑板，所述支撑板位于所述下模板和所述上模板之间，所述支撑板顶端设有多个导柱，所述上模板设有与多个所述导柱一一对应的通孔。

一些实施例中，还包括铸件脱模机构，所述铸件脱模机构包括：

顶杆板，与所述上模板间隔设置且位于所述上模板上方，所述顶杆板具有升降自由度并由油缸驱动动作；