[实用新型]一种机车配件加工装置有效
| 申请号: | 202122203322.4 | 申请日: | 2021-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN215745762U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 吕明俊;王吉爽 | 申请(专利权)人: | 大连国铁装备制造有限公司 |
| 主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/00;F16F15/067 |
| 代理公司: | 大连中奥丰汇知识产权代理事务所(普通合伙) 21257 | 代理人: | 朱国芳 |
| 地址: | 116023 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机车 配件 加工 装置 | ||
本实用新型涉及加工装置技术领域,尤其涉及一种机车配件加工装置,包括底板,底板顶部连接有支撑柱,支撑柱一端连接有横杆,横杆底部连接有气缸,气缸一端连接有伸缩柱,伸缩柱底部连接有横板,横板底部连接有固定器,固定器内部连接有缓冲弹簧,缓冲弹簧一端连接有底座,横板底部位于固定器一侧连接有冲压头,底板顶部位于支撑柱一侧连接有放置台,放置台内部设置有凹槽,底板底部连接有减震装置,本实用新型中,通过设置固定器,使得该装置在加工时可以对机车配件进行固定,避免配件发生位移,提高加工精度,通过设置减震装置,使得该装置可以缓解工作时产生的震动,提高加工配件的质量,延长装置的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及加工装置技术领域,尤其涉及一种机车配件加工装置。
背景技术
在对机车配件进行生产加工时,一般会用到冲压装置,传统技术的冲压装置不具备固定装置,在加工时不能对机车配件进行固定,配件容易发生位移,导致加工精度低,而且工作时产生的震动幅度较大,会直接影响加工配件的质量,长期震动还会缩短装置的使用寿命。
存在以下问题:
传统技术的冲压装置不具备固定装置,在加工时不能对机车配件进行固定,配件容易发生位移,导致加工精度低,而且工作时产生的震动幅度较大,会直接影响加工配件的质量,长期震动还会缩短装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种机车配件加工装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种机车配件加工装置,包括底板,所述底板顶部连接有支撑柱,所述支撑柱一端连接有横杆,所述横杆底部连接有气缸,所述气缸一端连接有伸缩柱,所述伸缩柱底部连接有横板,所述横板底部连接有固定器,所述固定器内部连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧一端连接有底座,所述横板底部位于固定器一侧连接有冲压头,所述底板顶部位于支撑柱一侧连接有放置台,所述放置台内部设置有凹槽,所述底板底部连接有减震装置,所述减震装置内部连接有减震板,所述减震板底部连接有减震弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底板顶部焊接有支撑柱,所述支撑柱有两个且对称设置,所述支撑柱一端焊接有横杆。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述横杆底部焊接有气缸,所述气缸一端滑动连接有伸缩柱,所述伸缩柱底部焊接有横板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述横板底部焊接有固定器,所述固定器有两个且对称设置,所述固定器内部焊接有缓冲弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述缓冲弹簧一端焊接有底座,所述横板底部位于固定器一侧焊接有冲压头。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底板顶部位于支撑柱一侧焊接有放置台,所述放置台内部开设有凹槽,所述底板底部滑动连接有减震装置。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述减震装置内部滑动连接有减震板,所述减震板底部焊接有减震弹簧,所述减震弹簧有若干个且规律分布。
本实用新型具有如下有益效果:该一种机车配件加工装置,通过设置固定器,使得该装置在加工时可以对机车配件进行固定,避免配件发生位移,提高加工精度,通过设置减震装置,使得该装置可以缓解工作时产生的震动,提高加工配件的质量,延长装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种机车配件加工装置的三维结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种机车配件加工装置的平面结构示意图;
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