[实用新型]具有车位梳齿架动力接驳装置的停车设备

权利要求书

1.一种具有车位梳齿架动力接驳装置的停车设备，包括设有多层存车位和升降井道的钢结构框架，升降井道内设有升降梳齿架，存车位设置在升降井道的左右两侧，两侧的存车位上分别设置左横移梁和右横移梁，两侧的存车位之间的井道上对应设置中横移梁，左横移梁和右横移梁上分别设有可左右移动的左存车位梳齿架、右存车位梳齿架，其特征在于：所述的左存车位梳齿架、右存车位梳齿架设有滚轮，所述左横移梁、右横移梁和中横移梁上设有供所述滚轮滚动的导轨；左存车位梳齿架、右存车位梳齿架设置驱动电机，驱动其沿着导轨横向移动，驱动电机由动力接驳装置供电。

2.根据权利要求1所述的具有车位梳齿架动力接驳装置的停车设备，其特征在于：所述的左存车位梳齿架、右存车位梳齿架结构相同，均包括两根纵梁以及连接在纵梁端部的横梁，所述滚轮成组地安装在横梁上，每组滚轮的数量至少为2个。

3.根据权利要求2所述的具有车位梳齿架动力接驳装置的停车设备，其特征在于：所述的驱动电机设置于纵梁上，驱动电机的输出轴为双轴伸，双轴伸的两端分别与一根传动轴的一端相连，传动轴的另一端转动连接于横梁上且端部连接有滚轮，传动轴上设置有第一链轮；每组滚轮的数量为3个，横梁上、位于传动轴的左右两侧各转动连接一根滚轮轴，滚轮轴的一端连接所述的滚轮、另一端连接有第二链轮，第二链轮通过链条与第一链轮相连。

4.根据权利要求3所述的具有车位梳齿架动力接驳装置的停车设备，其特征在于：所述横梁的左右两端分别设置有可沿着导轨运动的从动滚轮，且相邻的滚轮与滚轮的中心间距、滚轮与从动滚轮的中心间距均大于所述左横移梁与中横移梁上的导轨之间的间隙，或右横移梁与中横移梁上的导轨之间的间隙。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的具有车位梳齿架动力接驳装置的停车设备，其特征在于：所述的导轨采用方钢；所述的滚轮至少一侧设有与所述导轨配合的轮缘。

6.根据权利要求4所述的具有车位梳齿架动力接驳装置的停车设备，其特征在于：所述的从动滚轮至少一侧设有与所述导轨配合的轮缘。

7.根据权利要求1所述的具有车位梳齿架动力接驳装置的停车设备，其特征在于：所述的动力接驳装置包括与存车位上的电源相连的车位供电端、与井道上的电源相连的井道供电端，和连接于左存车位梳齿架/右存车位梳齿架上的近车位受电端和近井道受电端，近车位受电端和近井道受电端均与驱动电机相连，左横移梁/右横移梁上设置车位限位块，中横移梁上设置井道限位块。

8.根据权利要求7所述的具有车位梳齿架动力接驳装置的停车设备，其特征在于：所述的车位供电端和井道供电端包括插座板，插座板上设置定位套和与电源相连的插座，定位套的内孔为锥形孔；所述的近车位受电端和近井道受电端包括插头板，插头板上设置与插座相对应的插头、与定位套相对应的定位销，定位销的对接端的端部为锥形。

9.根据权利要求8所述的具有车位梳齿架动力接驳装置的停车设备，其特征在于：所述的左存车位梳齿架/右存车位梳齿架上设置铰轴和限位销，插头板的上端铰接在铰轴上，限位销位于铰轴的下部，插头板设置与限位销相对应的限位孔，限位孔的直径大于限位销的直径。

10.根据权利要求8所述的具有车位梳齿架动力接驳装置的停车设备，其特征在于：所述车位供电端的插座板上设置至少一个第一沉孔，第一沉孔中嵌入第一永磁铁，可以使车位供电端与近车位受电端吸附在一起；所述的车位限位块上与近车位受电端的插头板相背的一面设有至少一个第二沉孔，第二沉孔中嵌入第二永磁铁；

所述井道供电端的插座板上设置至少一个第三沉孔，第三沉孔中嵌入第三永磁铁，可以使井道供电端与近井道受电端吸附在一起；所述的井道限位块上与近井道受电端的插头板相背的一面设有至少一个第四沉孔，第四沉孔中嵌入第四永磁铁。

11.根据权利要求7或8或9或10所述的具有车位梳齿架动力接驳装置的停车设备，其特征在于：所述的车位限位块与井道限位块之间的距离小于左存车位梳齿架/右存车位梳齿架上近车位受电端与近井道受电端之间的距离。