[实用新型]一种新型带式刹车装置

说明书

本申请公开了一种新型带式刹车装置，包括支座、油缸、推杆、第一杠杆、第二杠杆、调节螺母、上制动环和下制动环，所述第二杠杆与所述支座铰接，所述油缸与所述第一杠杆铰接，所述推杆可在所述油缸内部上下移动，所述推杆与所述第一杠杆铰接，所述调节螺母与所述第一杠杆铰接，所述上制动环与所述调节螺母铰接，所述上制动环与所述下制动环铰接，所述下制动环、所述第一杠杆和所述第二杠杆铰接，所述调节螺母用于调节所述第一杠杆和所述上制动环之间的距离。本申请有调节螺母可以调节带式刹车的松紧，以使得该带式刹车装置的适用范围扩大，结构紧凑，占地面积小，安装便捷。

技术领域

本申请涉及刹车装置技术领域，更为具体的，涉及一种新型带式刹车装置。

背景技术

在大型绞车的应用领域，往往需要用到制动装置对快速旋转的绞车进行刹车制动。带式刹车装置就是其中的一种，其利用围绕在绞车周围的制动环收缩而产生制动效果，可在汽车自动变速器、船舶、海洋用锚绞机及矿山绞车、建筑绞车等许多设备上广泛使用。在绞车停止时，带式刹车装置要保证绞车在受外力时不发生旋转，在绞车运行时，带式刹车装置要有足够的间隙使制动环不干扰绞车旋转。

但是，现有的带式刹车装置存在以下缺陷：

1、结构较为复杂，锁紧机构由多个部分组成，部件发生故障的可能性较大；

2、制动环的长度和形状会随着温度和时间等的变化，传统的带式刹车装置的半径可调节性较差；

3、占地面积较大，安装不够便捷。

因此，需要对现有的带式刹车装置进行一定的改进。

发明内容

本申请的一个目的在于针对上述不足对带式刹车装置进行一定的改进，提供一种结构简单、刹车装置的半径可调、占地面积小、制动能力高的新型带式刹车。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为提供一种新型带式刹车装置，包括支座、油缸、推杆、第一杠杆、第二杠杆、调节螺母、上制动环和下制动环，所述第二杠杆与所述支座铰接，所述油缸与所述第一杠杆铰接，所述推杆可在所述油缸内部上下移动，所述推杆与所述第一杠杆铰接，所述调节螺母与所述第一杠杆铰接，所述上制动环与所述调节螺母铰接，所述上制动环与所述下制动环铰接，所述下制动环、所述第一杠杆和所述第二杠杆铰接，所述调节螺母用于调节所述第一杠杆和所述上制动环之间的距离。

优选地，所述第二杠杆与所述支座通过第一销轴铰接，所述油缸与所述第一杠杆通过第二销轴铰接，所述推杆与所述第一杠杆通过第三销轴铰接，所述调节螺母与所述第一杠杆通过第四销轴铰接，所述上制动环与所述调节螺母通过第五销轴铰接，所述上制动环与所述下制动环通过第六销轴铰接，所述下制动环、所述第一杠杆和所述第二杠杆通过所述第七销轴铰接。优选地，所述第一杠杆的外形为三角形，以使得所述第一杠杆可在一定范围内旋转控制所述刹车装置的松紧，所述第二杠杆的外形呈L形，所述第二杠杆的一端向上延伸并与所述下制动环铰接，所述第二杠杆支撑所述下制动环，所述第二杠杆的另一端沿着所述支座水平延伸与所述油缸铰接，所述第二杠杆支撑所述油缸。

优选地，所述上制动环和所述下制动环均包括环架和刹车带，所述环架两端延伸有铰接座，所述环架上凸起设置有多个限位楞，所述限位楞沿轴线延伸并沿圆周方向间隔分布，所述刹车带上开设有对应的限位槽，所述刹车带固定设置于所述环架上并使所述限位楞嵌合所述限位槽。所述限位楞和所述限位槽的设置可以提高所述刹车装置的制动能力。

优选地，所述限位楞和所述限位槽的横截面呈三角形。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

(1)整体的结构紧凑，部件少，发生故障的可能性较低；

(2)有调节螺母可以调节带式刹车的松紧，以使得该带式刹车装置的适用范围扩大；

(3)占地面积小，安装较为便捷；