[实用新型]一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘

说明书

本实用新型公开了一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘，包括车轮安装表面，所述刹车盘前后两内侧面为倾斜面且倾斜角度为0.5‑3.5°，所述刹车盘外侧表面等距开设有花边凸起。通过刹车盘的外径设计成花边凸起增加散热面积，提高散热效能，而且当刹车盘转动时在刹车盘四周的空气会被扰动形成紊流，增加空气的流动速度，带走较多的热量。刹车盘制动时外圈会产生较大热量,通过刹车盘呈斜角设置，外圈厚,质量大,内圈薄,质量小,在相同比热容下，厚的一侧质量大吸热多升温慢，薄的一侧的质量小吸热少升温快，采用厚薄设计从而使得整个盘面达到动态的均温，如此减少因为温度不均产生的热涨冷缩,使刹车抖动的可能变小，延长刹车盘寿命。

技术领域

本实用新型涉及刹车盘散热技术领域，具体为一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。现在的车辆性能日益提升,对抖动,异音要求日益严苛,使得现有刹车盘设计上存在有改善的空间。车速提高刹车时会产生更多的热量,热量使得刹车盘温度上升,降低刹车效能。刹车盘面温度不均会产生刹车盘面变形不一,这将使得刹车时产生刹车扭力的变动,刹车扭力的变动是造成车辆刹车抖动的主因。

温度不均造成刹车盘面高低变形,刹车时造成刹车盘磨耗不同,使得盘面内厚变化量的增长,会造成刹车盘使用寿命降低。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘，通过设置的不均等刹车盘肉厚使刹车时刹车盘均温，有效的增加刹车盘的使用寿命，通过设置的外壁、刹车盘和花边凸起使刹车盘在受到摩擦过程中加快散热效果，提高刹车盘使用稳定性和使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘，包括车轮安装表面，所述车轮安装表面前后侧贯穿开设有螺栓孔面，所述车轮安装表面通过外壁固定连接有刹车盘，所述刹车盘前后两侧面为倾斜面且倾斜角度为0.5-3.5°，所述刹车盘外圈至内圈厚度逐渐变薄，所述刹车盘外侧表面等距开设有花边凸起。

优选的，所述车轮安装表面另一侧设置为轮毂安装面，所述螺栓孔面中心开设有安装孔，所述螺栓孔面以安装孔为中心等距开设有定位栓孔，所述轮毂安装面对应安装孔位置开设有安装孔。

优选的，所述车轮安装表面与刹车盘与外壁的连接处开设有进风槽。

优选的，所述刹车盘外表面两相邻花边凸起中部开设有风道，所述风道贯穿刹车盘，所述车轮安装表面侧风道贯穿至应进风槽且另一侧风道贯穿至锥形环位置，所述锥形环向外连接内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置的外壁、刹车盘和花边凸起使刹车盘在受到摩擦过程中加快散热效果，提高刹车盘使用稳定性和使用寿命，通过在刹车盘的外径增加花边凸起增加散热面积，提高散热效能，而且当刹车盘转动时在刹车盘四周的空气会形成紊流，增加空气的流动速度，带走较多的热量，提高散热效能，并对刹车盘进行更好的使用保护。

2.刹车盘制动时外圈会产生较大热量(转动时外径线速度大,动能大),通过刹车盘呈斜角设置，外圈厚,质量大,内圈薄,质量小,在相同比热容下，厚的一侧质量大吸热多升温慢，薄的一侧的质量小吸热少升温快，采用厚薄设计从而使得整个盘面达到动态的均温，如此减少因为温度不均产生的热涨冷缩,热变形减少，DTV生成变慢，BTV变小，刹车抖动的可能变小，延长刹车盘寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型进风槽结构视图；

图3为本实用新型锥形环结构视图；