[实用新型]一种汽车管梁转向支撑机构有效
| 申请号: | 202122021583.4 | 申请日: | 2021-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN215621760U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
| 发明(设计)人: | 李朋朋 | 申请(专利权)人: | 合肥腾海汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 安徽明至知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34183 | 代理人: | 杨学明 |
| 地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 转向 支撑 机构 | ||
1.一种汽车管梁转向支撑机构,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端固定连接有两个支撑柱(4),两个所述支撑柱(4)的上端固定连接有第二插杆(7),所述第二插杆(7)的前端开凿有第一滑孔(8),所述第一滑孔(8)内滑动连接有第一插杆(6),所述第一插杆(6)的左右两端均固定连接有连接板(5),所述底座(1)的上侧设置有支撑杆(15),所述支撑杆(15)的上端固定连接有管梁固定环(18),所述支撑杆(15)的前端开凿有第二滑孔(16),所述支撑杆(15)的右端开凿有第三滑孔(17),所述第二插杆(7)活动插接于第三滑孔(17)内,所述第一插杆(6)活动插接于第二滑孔(16)内,所述第二插杆(7)内设置有两个弹力机构,两个所述弹力机构分别用于按压两个连接板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车管梁转向支撑机构,其特征在于,所述弹力机构包括第三插杆(10)、圆孔(14)、弹簧(13)和金属球(12),所述圆孔(14)开凿于第二插杆(7)的左端,所述第三插杆(10)活动插接于圆孔(14)内,所述金属球(12)固定连接于第三插杆(10)的右端,所述金属球(12)滑动连接于连接板(5)的左端,所述弹簧(13)套设于第三插杆(10)的圆周表面,所述弹簧(13)位于第二插杆(7)的左内壁和金属球(12)之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车管梁转向支撑机构,其特征在于,所述底座(1)的圆周表面固定连接有三个固定脚(2),三个所述固定脚(2)的上端均开凿有安装孔(3)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车管梁转向支撑机构,其特征在于,所述第二插杆(7)的左右两端均固定连接有限位管(9),两个所述第三插杆(10)分别活动插接于两个限位管(9)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车管梁转向支撑机构,其特征在于,两个所述第三插杆(10)相远离的一端均固定连接有限位板(11),两个所述限位板(11)的高度分别大于两个限位管(9)的高度。
6.根据权利要求5所述的一种汽车管梁转向支撑机构,其特征在于,两个所述连接板(5)均设置为M形,两个所述金属球(12)分别和两个连接板(5)相匹配。
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