[实用新型]一种路桥限高装置

说明书

本实用新型设计了一种路桥限高装置，包括：地槽和螺纹杆，地槽内安装有导轨，导轨上方左右两侧均设有滑座，滑座与所述导轨滑动连接，滑座上方靠外一侧安装有第一电机，第一电机内侧安装有第一传动轴，第一传动轴延伸至安装盒内部与主动轮连接，主动轮与从动轮相啮合，从动轮套设于螺纹杆上，螺纹杆穿过安装盒上方通孔延伸至外部。两侧螺纹杆上均套设有套筒，套筒之间安装有伸缩杆，伸缩杆包括左部伸缩杆和右部伸缩杆，左部伸缩杆内侧底部安装有齿条，右部伸缩杆延伸至左部伸缩杆内的一端与第二电机连接，第二电机前端通过第二传动轴安装有齿轮，齿轮与齿条相啮合。本实用新型便于调节、节省成本。

技术领域

本实用新型涉及路桥限高技术领域，具体涉及一种路桥限高装置。

背景技术

公路桥梁限高装置是用来限制过高的车辆通过，防止体积过大的车辆通过对路基以及桥梁造成损坏，从而起到保护公路以及桥梁的作用。但是在实际使用中，通常还会使用到限宽装置，用于限制过宽车辆通行，起到保护公路以及桥梁的作用。

现有技术存在的问题是：现有的路桥限高装置大多不具备限宽作用，并且不可以根据实际使用调节到不同的高度和宽度，因此需要提供一种路桥限高装置，方便调节高度和宽度，并且将限高和限宽结合，节省成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥限高装置，以解决上述技术背景中提出的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥限高装置，包括：地槽和螺纹杆，所述地槽内安装有导轨，所述导轨上方左右两侧均设有滑座，所述滑座与所述导轨滑动连接，所述滑座上方靠外一侧安装有第一电机，所述第一电机内侧安装有第一传动轴，所述第一传动轴延伸至安装盒内部与主动轮连接，所述主动轮与从动轮相啮合，所述从动轮套设于螺纹杆上，所述螺纹杆穿过所述安装盒上方通孔延伸至外部。

两侧所述螺纹杆上均套设有套筒，所述套筒之间安装有限高杆，所述限高杆包括左部伸缩杆和右部伸缩杆，所述左部伸缩杆内侧底部安装有齿条，所述右部伸缩杆延伸至左部伸缩杆内的一端与第二电机连接，所述第二电机前端通过第二传动轴安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合。

优选的，所述螺纹杆顶部安装有警示牌。

优选的，所述套筒内壁与所述螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述左部伸缩杆的内径大于所述右部伸缩杆外径。

优选的，所述套筒外壁均匀布设有多个反光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的两侧设有螺纹杆，螺纹杆下方套设有从动轮，从动轮与主动轮相啮合，通过第一电机带动主动轮转动，从而带动从动轮和螺纹杆一同转动，使伸缩杆上下移动，方便调节限高高度；

本实用新型通过第二电机带动齿轮转动，从而控制齿轮在齿条上左右移动，从而调节右部伸缩杆伸入左部伸缩杆内的长度，调整限高杆的长度，并且推动滑座在导轨上左右移动，方便控制限宽宽度；

本实用新型具有便于调节、将限高和限宽结合节约成本等优点。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型伸缩杆俯视结构示意图。

图中：1地槽、2导轨、3滑座、4第一电机、5第一传动轴、6主动轮、7从动轮、8安装盒、9螺纹杆、10反光条、11警示牌、12套筒、13左部伸缩杆、14齿条、15齿轮、16右部伸缩杆、17第二电机、18第二传动轴。

具体实施方式