[实用新型]铣磨车砂轮盘拆装装置

说明书

本实用新型涉及一种铣磨车砂轮盘拆装装置，包括：板本体，板本体上设有安装孔；操作组件，操作组件包括连接杆与把手，把手通过连接杆与板本体连接；连接件，连接件穿设于安装孔，且连接件用于连接砂轮固定盘与板本体。上述铣磨车砂轮盘拆装装置，在使用过程中，将板本体放置在砂轮固定盘上，并将安装孔与砂轮盘的连接孔对应；将连接件穿过安装孔，与砂轮固定盘连接，使得板本体与砂轮固定盘连接；操作人员握住把手，将砂轮固定盘拔出；最后，更换砂轮盘。本装置结构简单，有利于降低操作人员的劳动强度，提高砂轮盘的更换效率，同时，操作把手的方式有利于避免搬运不当砸伤人员的危险，提高铣磨车砂轮盘拆装装置的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及钢轨维护作业技术领域，特别是涉及一种铣磨车砂轮盘拆装装置。

背景技术

目前，重载铁路为延长钢轨使用寿命，最佳办法是通过铣磨车进行钢轨铣磨作业，铣磨作业后能彻底消除了作业范围内钢轨下股压溃、大面积剥落掉块、重度鱼鳞伤、波浪形磨耗等钢轨病害，重塑完整的钢轨轨头形状，平顺轮缘与钢轨的接触面，遏制钢轨各类病害的发展，提高了列车通过的平稳性，大幅减少了列车轮缘对钢轨的冲击作用，铣磨后的钢轨根据现场观察能延长一年使用寿命。

根据施工作业统计，平均铣磨8公里砂轮盘就会到达更换限值，年度需要更换13个砂轮片，每个砂轮盘更换需要40分钟，共计需要520分钟，因砂轮盘体积较大，质量较重，更换砂轮盘作业时必须2人配合徒手进行更换，此项作业既耗时又费力，并且拆装砂轮盘时，稍有不慎工具就有可能导致砂轮盘滑落砸伤员工手脚，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种铣磨车砂轮盘拆装装置，能够有效提高砂轮盘拆装的便利性，提高作业效率，减少劳动强度，提高作业的安全性。

一种铣磨车砂轮盘拆装装置，包括：板本体，所述板本体上设有安装孔；操作组件，所述操作组件包括连接杆与把手，所述把手通过连接杆与所述板本体连接；连接件，所述连接件穿设于所述安装孔，且所述连接件用于连接砂轮固定盘与板本体。

上述铣磨车砂轮盘拆装装置，在使用过程中，首先，人工拆除砂轮盘的紧固螺栓；然后，将板本体放置在砂轮固定盘上，并将安装孔与砂轮盘的连接孔对应；接着，将连接件穿过安装孔，与砂轮固定盘连接，使得板本体与砂轮固定盘连接；然后，操作人员握住把手，将砂轮固定盘拔出；最后，更换砂轮盘。本铣磨车砂轮盘拆装装置，结构简单，有利于降低操作人员的劳动强度，提高砂轮盘的更换效率，同时，操作把手的方式有利于避免搬运不当砸伤人员的危险，提高铣磨车砂轮盘拆装装置的使用安全性。

在其中一个实施例中，所述操作组件为两个以上，两个以上所述操作组件沿所述板本体的长度方向间隔设置。

在其中一个实施例中，所述板本体为金属件。

在其中一个实施例中，所述连接杆为金属件，所述连接杆与所述板本体连接。

在其中一个实施例中，所述连接杆与所述板本体通过焊接方式连接。

在其中一个实施例中，所述把手与所述连接杆通过焊接方式连接。

在其中一个实施例中，所述把手设有缓冲部，所述缓冲部包裹于所述把手上。

在其中一个实施例中，所述安装孔为两个以上，两以上所述安装孔间隔设置于所述板本体上。

在其中一个实施例中，所述连接件为两个以上，且两个以上所述连接件与两个以上所述安装孔一一对应设置。

在其中一个实施例中，所述连接件为螺栓，所述螺栓用于与砂轮固定盘螺栓连接。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。