[实用新型]一种电动车把手上的组合开关

说明书

本实用新型公开了一种电动车把手上的组合开关，其结构包括开关本体，组合开关本体包括第一拼装部及第二拼装部，第一拼状部与第二拼装部拼合形成与车把适配的安装孔，安装孔外壁均设置有防水件，第一拼装部与第二拼装部之间通过紧固组件实现可拆卸连接，第一拼装部后侧具有用于与刹车把连接的固定座，第二拼装部上端高度低于第一拼装部且形成高度区间，第一拼装部上方延伸有与高度区间适配的防水部，第一拼装部的外沿凹设有用于安装防水凸条的装配槽，防水凸条通过扣合组件与第一拼装部实现可拆卸连接。

技术领域

本实用新型涉及组合开关技术领域，更具体地说，它涉及一种电动车把手上的组合开关。

背景技术

电动车两侧把手上通常设有多个组合开关，各个开关与电路连接，实现多个控制功能，包括喇叭预警，双闪灯控制，示宽灯，远、近光灯调节、左、右转灯控制等。

现有的组合开关通常通过两侧外壳直接拼合在一起，而上述连接方式会使得两侧壳体之间存在间隙，而组合开关的壳体都是暴露在空气中的，当遇到雨雪天气时外部雨水等液体容易由拼合间隙渗入壳体内部，进而影响组合开关内部元器件的正常使用，严重的甚至会对使用者的人身安全带来隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动车把手上的组合开关，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电动车把手上的组合开关，包括开关本体，组合开关本体包括第一拼装部及第二拼装部，第一拼状部与第二拼装部拼合形成与车把适配的安装孔，两侧安装孔外壁均设置有防水件，第一拼装部与第二拼装部之间通过紧固组件实现可拆卸连接，第一拼装部后侧具有用于与刹车把连接的固定座，第二拼装部上端高度低于第一拼装部且形成高度区间，第一拼装部上方延伸有与高度区间适配的防水部，第一拼装部的外沿凹设有用于安装防水凸条的装配槽，防水凸条通过扣合组件与第一拼装部实现可拆卸连接。

采用上述方案的优点是：通过设置防水部对第一拼装部与第二拼装部拼合面之间的拼合缝隙形成遮挡，防水部与高度区间相适配保证防水部与第一拼装部上表面紧密贴合，避免雨水经过拼合缝隙渗透至开关本体内，防水凸条高于第一拼装部的外壁，当雨水落至第一拼装部外壁时，防水凸条对流液具有阻挡作用，防水凸条引导流液经过第二拼装部外壁滑落进而避免雨水流动至开关本体侧壁提高防水性能；另一方面，通过在安装孔两侧设置防水件，避免外部雨水经过安装孔的安装间隙渗透至壳体内部，进一步提高防水性能。

本实用新型进一步设置为：扣合组件包括开设于第一拼装部上方的扣合槽以及开设于第一拼装部下方的两个限位通孔，防水凸条位于扣合槽的对应位置处设置有扣合件，防水凸条位于限位通孔的对应位置处设置有两个限位勾。

采用上述方案的优点是：防水凸条可拆卸连接便于日常维护及更换，同时使用者可应需要更换不同颜色的防水凸条进而达到不同的装饰效果，使得开关本体更为美观，提高用户的产品使用舒适度。

本实用新型进一步设置为：第一拼装部前端面的左右两侧开设有插孔，防水凸条中段部分两侧均设置有与插孔适配的插块。

采用上述方案的优点是：通过插块与插孔之间的限位配合，避免防水凸条在使用过程中发生滑动或松脱，进而影响防水凸条的防水效果。

本实用新型进一步设置为：紧固组件包括开设于第一拼装部后端一侧的两个紧固孔，紧固孔延伸至第一拼装部的拼合面一侧，第二拼装部内侧壁位于紧固孔对应位置处具有定位柱，定位柱靠近第二拼装部拼合面一侧开设有与紧固孔适配的螺纹孔。

采用上述方案的优点是：通过设置紧固组件保证第一拼装部与第二拼装部之间的稳固连接，提高开关本体在安装状态下的稳固性。