[实用新型]防水土流失的路面拦截装置

说明书

本实用新型提供了防水土流失的路面拦截装置，包括挡板框体以及插设于挡板框体内的升降板，升降板可沿着挡板框体的高度方向升降，挡板框体的内部开设有空腔，空腔与升降板的交汇处设置有收纳组件，收纳组件的驱动端传动有驱动组件，驱动组件安装在空腔底部，驱动组件带动收纳组件转动时，能够驱动升降板收纳至挡板框体内；通过设置的电机，使得能够转动，继而带动着啮合在一侧的限位滑槽跟着转动，致使螺杆也能够跟着转动，然后再通过螺杆与滚珠螺母之间的螺纹转动配合，能够带动着升降板通过限位滑块在的内部进行上下位置的滑动，致使能够将升降板完全神所至挡板框体的内腔，继而实现了能够便捷且快速的将升降板收放至挡板框体的内腔。

技术领域

本实用新型涉及路面拦截装置技术领域，尤其涉及防水土流失的路面拦截装置。

背景技术

水土流失是指由于自然或人为因素的影响、雨水不能就地消纳、顺势下流、冲刷土壤，造成水分和土壤同时流失的现象。为了防止水土流失对园林的植被造成破坏，会使用到防洪挡板，但是由于现有的防洪挡板都是可升降调节的，然而在存放防洪挡板时，升降板不能完全收放至挡板框体的内腔，使得突出部分的升降板可能不仅会受到外部因素的破坏，还会增大存放时的占据空间。

为此，我们提出了本方案中的防水土流失的路面拦截装置。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了防水土流失的路面拦截装置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

防水土流失的路面拦截装置，包括挡板框体以及插设于挡板框体内的升降板，所述升降板可沿着挡板框体的高度方向升降，所述挡板框体的内部开设有空腔，空腔与升降板的交汇处设置有收纳组件，所述收纳组件的驱动端传动有驱动组件，所述驱动组件安装在空腔底部，所述驱动组件带动收纳组件转动时，能够驱动升降板收纳至挡板框体内。

进一步的，所述驱动组件包括安装在空腔底部的电机、与传动连接在电机输出端的转动轴。

进一步的，所述驱动组件还包括套接于转动轴末端的第一锥齿轮以及啮合在第一锥齿轮一侧的第二锥齿轮。

进一步的，所述收纳组件包括套接于第二锥齿轮内表面的螺杆、与螺纹套设于螺杆表面的滚珠螺母。

进一步的，所述收纳组件还包括对称开设在挡板框体内腔的限位滑槽、与滑动设置在限位滑槽内部的限位滑块。

进一步的，所述限位滑块的一侧表面与滚珠螺母的一侧表面固定，所述限位滑块远离滚珠螺母的一侧延伸至挡板框体的内腔，且所述限位滑块的一侧与处于挡板框体内腔中升降板的一侧表面固定。

本实用新型的有益效果：通过设置的电机，使得能够转动，继而带动着啮合在一侧的限位滑槽跟着转动，致使螺杆也能够跟着转动，然后再通过螺杆与滚珠螺母之间的螺纹转动配合，能够带动着升降板通过限位滑块在的内部进行上下位置的滑动，致使能够将升降板完全神所至挡板框体的内腔，继而实现了能够便捷且快速的将升降板收放至挡板框体的内腔，使得减小了存放时的空间占据，从而不仅提高了防洪挡板在存放时的安全性，同时也提高了防洪挡板在使用时的实用性。

附图说明

图1为本实用新型防水土流失的路面拦截装置的结构示意图；

图2为本实用新型图1中收纳组件与驱动组件的连接结构示意图。

图中：1、挡板框体；2、升降板；3、收纳组件；31、螺杆；32、滚珠螺母；33、限位滑块；34、限位滑槽；4、驱动组件；41、电机；42、转动轴；43、第一锥齿轮；44、第二锥齿轮。

具体实施方式