[实用新型]功率模块的液冷板、功率模块液冷组件、电机驱动控制器和电动车

说明书

本实用新型提供一种功率模块的液冷板、功率模块液冷组件、电机驱动控制器和电动车，液冷板包括主体，主体上设置有至少两个冷却槽，冷却槽内设有散热翅片，主体上还设置有液流通道，液流通道具有通道入口和通道出口，液流通道经过冷却槽；多个冷却槽串行在通道入口与通道出口之间。功率模块液冷组件包括冷却板，电机驱动控制器包括功率模块液冷组件，电动车包括电机驱动控制器。本实用新型能提升液冷板的整体散热效果。

技术领域

本实用新型涉及电机驱动控制器技术领域，具体涉及一种功率模块的液冷板、功率模块液冷组件、电机驱动控制器和电动车。

背景技术

现有的电机驱动控制器内设置有液冷板对三相功率模块进行冷却。液冷板包括主体和盖板，主体的侧面设置有通道入口和通道出口，主体上设置有沿第一方向延伸的进液通道和出液通道，进液通道的端部为通道入口，出液通道的端部为通道出口，主体上还设置有沿第一方向布置的多个冷却槽，冷却槽内设置有散热翅片，多个冷却槽并联于进液通道与出液通道之间。涂敷硅脂的三相功率模块与主体固定连接且表面接触。

现有的该种液冷板存在的问题是，冷却液从通道入口进入进液通道后，最靠近通道入口的冷却槽的进液量较少，整体散热效果较差。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种保证整体散热效果的功率模块的液冷板。

本实用新型的第二目的在于提供一种保证整体散热效果的功率模块液冷组件。

本实用新型的第三目的在于提供一种保证整体散热效果的电机驱动控制器。

本实用新型的第四目的在于提供一种保证电机驱动控制器的散热效果的电动车。

本实用新型第一目的提供的功率模块的液冷板包括主体，主体上设置有至少两个冷却槽，冷却槽内设有散热翅片，主体上还设置有液流通道，液流通道具有通道入口和通道出口，液流通道经过冷却槽；多个冷却槽串行于通道入口与通道出口之间。

由上述方案可见，由于冷却液依次通过多个冷却槽，虽冷却液流经持续较后的冷却槽时温度有所提高，但由于液体流量和流速得到保证，因而避免局部散热差的问题，保证整体散热效果。

进一步的方案是，多个冷却槽沿第一方向依次设置，液流通道依次经过沿第一方向布置的多个冷却槽。

由上可见，此设置能缩短液流通道的总长度，减小沿程损失，保证流量和流速而保证散热效果了。

进一步的方案是，液流通道与冷却槽的入口的连通方向和/或冷却槽的出口与液流通道的连通方向为冷却槽的长度方向。

由上可见，此设置避免冷却槽的截面积与液流通道的截面积之间变化过大而影响流量和流速，同时能冷却液更好地经过每一块散热翅片，提升散热效果。

进一步的方案是，长度方向垂直于第一方向。

由上可见，此设置使冷却槽的布置方式与功率模块的布置方式更匹配，提高散热效果。

进一步的方案是，液流通道蜿蜒地延伸于多个冷却槽之间。

由上可见，此设置使液流通道能连接在冷却槽的长度两端，也能保证液流通道依次经过沿第一方向布置的多个冷却槽。

进一步的方案是，液流通道包括进液通道部，进液通道部连通于通道入口与在第一方向上远离通道入口的一个冷却槽之间。

由上可见，进液通道部的设置能使冷却液进入冷却槽前流速和流量变得更稳定。

进一步的方案是，连通次序上，上一个冷却槽的出口靠近下一个冷却槽的入口且上一个所述冷却槽的出口远离下一个冷却槽的出口。

由上可见，此设置使液流通道连通于相邻两个冷却槽之间的部分的长度更短，减小沿程损失，保证流量和流速而保证散热效果了。