[实用新型]一种汽车A立柱检测工具有效
| 申请号: | 202121797795.5 | 申请日: | 2021-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN215725537U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | 严晓松 | 申请(专利权)人: | 重庆昶泰科技有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400000 重庆市渝北区双*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 立柱 检测工具 | ||
本实用新型涉及测量装置技术领域,具体涉及一种汽车A立柱检测工具;包括支撑座、检测台、六个限位件、第一仿形块、第二仿形块、第三仿形块、第四仿形块、第五仿形块、第六仿形块和多个检测销;通过检测台对汽车A立柱提供支撑,通过检测销能够检测汽车A立柱上开设的孔位位置是否存在偏差,通过第一仿形块、第二仿形块、第三仿形块和第四仿形块能够分别从汽车A立柱上方进行限位,第五仿形块和第六仿形块会分别从汽车A立柱两侧进行限位,从而能够在检测时将汽车A立柱有效的固定,防止汽车A立柱在检测时发生移动,使检测能够顺利进行。
技术领域
本实用新型涉及测量装置技术领域,尤其涉及一种汽车A立柱检测工具。
背景技术
汽车A立柱指的是汽车前挡风玻璃两侧的立柱,汽车在发生前部碰撞时,首先是汽车的前纵梁的溃缩区变形,缓冲撞击力,剩余的冲击,就会传递到汽车A立柱,由汽车A立柱来承受,首先保证汽车A立柱不变形,才能保证驾驶证腿部以上部位的安全,因此对于汽车A立柱的合格检测有非常严格的要求,但是现有的检测工具对汽车A立柱的固定效果不佳,检测时汽车A立柱容易发生移动,从而影响检测的正常进行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车A立柱检测工具,能够在检测汽车A立柱时对汽车A立柱进行固定,防止汽车A立柱发生移动。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车A立柱检测工具,所述汽车A立柱检测工具包括支撑座、检测台、六个限位件、第一仿形块、第二仿形块、第三仿形块、第四仿形块、第五仿形块、第六仿形块和多个检测销;所述检测台和所述支撑座固定连接,并位于所述支撑座上方;七个所述限位件分别位于所述检测台侧边;所述限位件包括底柱和转臂;所述底柱和所述检测台固定连接,并位于所述检测台上方;所述转臂和所述底柱转动连接,并位于所述底柱侧边;所述第一仿形块、所述第二仿形块、所述第三仿形块、所述第四仿形块、所述第五仿形块和所述第六仿形块分别与六个所述转臂固定连接,并分别位于六个所述转臂靠近所述检测台一侧;多个所述检测销分别和所述检测台可拆卸连接,并分别位于所述检测台上方。
其中,所述转臂包括转轴和连杆;所述转轴和所述底柱转动连接,并位于所述底柱侧边;所述转轴和所述连杆固定连接,并位于所述转轴靠近所述底柱一端。
所述底柱上设有与所述转轴匹配的通孔,使得所述转轴能够在所述底柱上转动,从而使得所述连杆能够进行转动,进而能够使得所述第一仿形块、所述第二仿形块、所述第三仿形块、所述第四仿形块、所述第五仿形块、所述第六仿形块和所述第七仿形块能够进行转动。
其中,所述转臂还包括摇杆;所述摇杆和所述转轴固定连接,并位于所述转轴远离所述连杆一端。
使用者通过拉动所述摇杆能够使得所述转轴发生转动,便于控制所述连杆进行转动。
其中,所述转臂还包括拉杆;所述拉杆和所述连杆固定连接,并位于所述连杆上方。
使用者通过握住所述拉杆,能够便于控制所述连杆进行转动。
其中,所述支撑座包括支撑台和多个滚轮;所述支撑台和所述检测台固定连接,并位于所述检测台下方;多个所述滚轮分别和所述支撑台转动连接,并分别位于所述支撑台下方。
所述支撑台能够为所述检测台提供支撑;通过多个所述滚轮便于对所述支撑台进行移动。
其中,所述支撑台具有坐标线;所述坐标线位于所述支撑台上方。
通过所述坐标线,能够将所述检测台和多个所述底柱按设计的位置精确的安装在所述支撑台上。
其中,所述支撑座还包括基准块;所述基准块和所述支撑台固定连接,并位于所述支撑台上方。
所述基准块能够在安装所述检测台时作为基准,防止所述检测台位置出现偏差。
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