[实用新型]车身安装结构和汽车

说明书

本实用新型涉及汽车的技术领域，提供了一种车身安装结构和汽车，包括：座体、板体、用于固定在外部物体上的第一紧固件、用于固定在外部物体上的第二紧固件，以及可拆卸式固定所述座体和所述板体的紧固机构；所述座体上设置有供所述第一紧固件固定连接的第一安装位；所述板体上设置有所述第二紧固件固定连接的第二安装位；所述座体上设置有用于与预定螺钉配合的螺纹安装孔。待安装物可以通过预定螺钉与螺纹安装孔配合固定在座体上，使得待安装物能够非常方便地通过座体牢固地连接到外部物体上，不容易松动。

技术领域

本实用新型属于汽车的技术领域，更具体地说，是涉及一种车身安装结构和汽车。

背景技术

现代社会中，汽车已经成为生活中不可缺少的部分。在汽车中为了提升零件(比如：横向稳定杆)的稳定性，通常需要对零件进行固定，现有零件的固定方式通常是直接通过螺钉固定在预定物体上，可是预定物体很容易发生松动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身安装结构，以解决现有技术中存在零件固定在预定物体容易发生松动的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车身安装结构，包括：座体、板体、预定螺钉、用于固定在外部物体上的第一紧固件、用于固定在外部物体上的第二紧固件，以及可拆卸式固定所述座体和所述板体的紧固机构；所述座体上设置有供所述第一紧固件固定连接的第一安装位；所述板体上设置有供所述第二紧固件固定连接的第二安装位；所述座体上设置有用于与所述预定螺钉配合的螺纹安装孔。

进一步地，所述座体为铝合金浇筑件，和/或所述板体为钣金件。

进一步地，所述第一紧固件为第一螺钉；所述第一安装位为开设在所述座体上并用于与所述第一螺钉配合的第一螺纹孔。

进一步地，所述座体具有第一凸台，所述第一螺纹孔设置在所述第一凸台上。

进一步地，所述板体上设置有用于供所述预定螺钉穿过的第一通孔，所述第一通孔与所述螺纹安装孔连通。

进一步地，所述第二紧固件为第二螺钉；所述第二安装位包括：开设在所述板体上并供所述第二螺钉穿过的第二通孔和与所述第二螺钉配合的螺母。

进一步地，所述板体具有弯折部，所述第二通孔开设在所述弯折部上；所述弯折部的数量为两个，所述第二通孔的数量为两个，所述第二螺钉的数量为两个，所述螺母的数量为两个；两个所述弯折部、两个所述第二通孔、两个所述第二螺钉，以及两个所述螺母分别一一对应；两个所述弯折部间隔设置。

进一步地，所述紧固机构包括：开设在所述板体上的第三通孔、设置在所述座体上的第三螺纹孔，以及第三螺钉；所述第三螺钉穿过所述第三通孔与所述第三螺纹孔连接。

进一步地，所述座体具有第二凸台，所述第三螺纹孔设置在所述第二凸台上。

本实用新型还提供了一种汽车，其特征在于，包括：横向稳定杆和具有容置腔的纵梁；所述座体和所述板体分别设置在所述容置腔内；所述座体通过所述第一紧固件固定在所述纵梁上，所述板体通过所述第二紧固件固定在所述纵梁上；所述横向稳定杆通过所述预定螺钉与所述螺纹安装孔螺纹连接。

本实用新型提供的车身安装结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型提供的车身安装结构，座体与板体之间通过紧固机构进行相互固定，相互安装和拆卸非常方便；且座体与板体之间相互固定，相互提升了两者相互的稳定性；座体可以通过第一紧固件固定到外部物体上，板体可以通过第二紧固件固定在外部物体上；即座体和板体都可以固定到外部物体上，非常牢固，且安装和拆卸都非常方便，只需要拆卸第一紧固件和第二紧固件即可；待安装物可以通过预定螺钉与螺纹安装孔配合固定在座体上，使得待安装物能够非常方便地通过座体牢固地连接到外部物体上，不容易松动。

附图说明