[实用新型]一种无骨架隧道台车

说明书

本实用新型公开了一种无骨架隧道台车，包括：台车本体，台车本体侧部设有作业平台，所述作业平台外侧设有护栏；登高板，所述登高板铰接于所述护栏高度方向中部，所述登高板具有折叠至护栏的折叠状态和张开至水平状态的打开状态；支撑杆，所述支撑杆铰接于登高板远离护栏铰接处的一侧，能用于支撑打开状态的登高板，并能随登高板折叠至护栏处。本实用新型利用登高板的状态切换，可实现作业高度的升高，当需要升高作业时，仅需要将折叠状态切换至打开状态，利用支撑杆实现登高板打开状态的位置固定即可，当不需要时，只需要推动支撑杆，利用登高板的自身重力，使得其折叠至护栏，使其不影响作业平台上的空间。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备领域，特别是涉及一种无骨架隧道台车。

背景技术

随着社会的发展和进步，对交通的便捷性要求越来越高，使得交通道路建设发展迅速。

在交通道路设施的建设过程中，遇到山体，通常需要进行开挖隧道，隧道建设过程中，通常需要隧道台车进行配合作业，为了人能在高处进行作业，台车上侧部通常会设置作业平台，但是传统的作业平台高度固定，当有时候作业高度要求较高时，不方便作业。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种无骨架隧道台车，可调高作业高度，方便作业。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种无骨架隧道台车，包括：台车本体，台车本体侧部设有作业平台，所述作业平台外侧设有护栏；登高板，所述登高板铰接于所述护栏高度方向中部，所述登高板具有折叠至护栏的折叠状态和张开至水平状态的打开状态；支撑杆，所述支撑杆铰接于登高板远离护栏铰接处的一侧，能用于支撑打开状态的登高板，并能随登高板折叠至护栏处。

根据本实用新型实施例的一种无骨架隧道台车，至少具有如下技术效果：利用登高板的状态切换，可实现作业高度的升高，当需要升高作业时，仅需要将折叠状态切换至打开状态，利用支撑杆实现登高板打开状态的位置固定即可，当不需要时，只需要推动支撑杆，利用登高板的自身重力，使得其折叠至护栏，使其不影响作业平台上的空间。

根据本实用新型的一些实施例，所述护栏设有护栏间隙，以供支撑杆折叠至护栏间隙内。

根据本实用新型的一些实施例，所述登高板设有供支撑杆铰接的铰接座，所述护栏间隙底壁设有供折叠状态登高板的铰接座嵌入的嵌槽，且所述支撑杆支撑打开状态的登高板时，所述支撑杆远离登高板的端部与嵌槽内壁和底壁相抵。

根据本实用新型的一些实施例，所述护栏间隙外侧设有对折叠状态的支撑杆限位的限位杆，以避免支撑杆向外凸出护栏。

根据本实用新型的一些实施例，所述台车本体包括两个左右间隔且竖立设置的侧模板以及两端分别与两个侧模板上端铰接的顶模板，所述作业平台固设于侧模板。

根据本实用新型的一些实施例，还包括支撑油缸和底座，所述支撑油缸顶端与侧模板连接，底端铰接有滑动座，所述底座连接于滑动座底部，且滑动座能沿底座左右滑动。

根据本实用新型的一些实施例，还包括滑动油缸，所述滑动油缸两端分别与滑动座和底座铰接以带动滑动座相对底座左右滑动。

根据本实用新型的一些实施例，所述侧模板和顶模板之间可拆卸连接有第一支撑杆。

根据本实用新型的一些实施例，两个所述侧模板之间可拆卸连接有第二支撑杆。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的正视图；

图2是本实用新型实施例的侧视图。