[实用新型]具有排气阀的燃油滤清器滤芯外壳

说明书

本实用新型涉及具有排气阀的燃油滤清器滤芯外壳，包括壳体、固定板、滤座以及限位机构，所述固定板固定连接在壳体内壁底端，所述固定板两侧均滑动连接有夹持滤芯的夹持机构，所述滤座拆卸式套接在壳体顶端，所述壳体和滤座之间螺纹连接有与限位机构相抵触的定位螺母。本实用新型通过将滤芯底端放置在固定板上表面，然后通过夹持机构能对滤芯进行夹持，避免滤芯晃动，然后通过限位机构限定在滤芯顶端侧壁，同时通过定位螺母一端与限位机构相抵触，对限位机构进行固定，当需要拆卸时，只需将定位螺母取下，可快速的将壳体取下，此时，通过调节夹持机构便于将滤芯从壳体内取出，方便对滤芯进行清理，且便于更换滤芯。

技术领域

本实用新型涉及滤芯技术领域，尤其涉及具有排气阀的燃油滤清器滤芯外壳。

背景技术

燃油滤芯，用于滤除燃油中的杂物，别名是油水分离器和柴油精滤器，属微孔纸质滤芯等。燃油滤清器都是采用过滤式滤清。在早期，汽油滤清器的滤芯有金属片缝隙式、金属滤网式、尼龙布式、多孔陶瓷式等几种。滤清器安装时都需要安装滤芯，滤芯安装后需要在滤芯外围安装外壳，而现有技术中都存在着不便于拆卸滤芯和外壳的情况，从而不便于对滤芯进行更换，导致不便于对滤芯的清洗，降低适用范围，故而无法满足现有技术所需。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了具有排气阀的燃油滤清器滤芯外壳，具体技术方案如下：

具有排气阀的燃油滤清器滤芯外壳，包括壳体、固定板、滤座以及限位机构，所述固定板固定连接在壳体内壁底端，所述固定板两侧均滑动连接有夹持滤芯的夹持机构，所述滤座拆卸式套接在壳体顶端，所述壳体和滤座之间螺纹连接有与限位机构相抵触的定位螺母，所述限位机构限位插接在滤芯顶端侧壁。

作为上述技术方案的改进，所述夹持机构包括凸型结构的夹板以及螺纹杆，所述夹板滑动设置在壳体内，所述夹板上开设有供螺纹杆螺纹连接的螺纹孔，所述螺纹杆一端穿过壳体，所述螺纹杆外围通过转轴转动连接在壳体内，所述壳体外围固定连接有多组加强筋。

作为上述技术方案的改进，所述固定板上开设有供夹板滑动的滑槽，所述固定板上开设有第二通孔，所述壳体底端对应第二通孔处开设有第一通孔。

作为上述技术方案的改进，所述限位机构包括方形结构的插杆以及挡板，所述夹板上开设有供插杆插过的插孔，所述插杆一端穿过插孔限定插接在滤芯顶端侧壁，另一端与挡板固定连接。

本实用新型的有益效果：通过将滤芯底端放置在固定板上表面，然后通过夹持机构能对滤芯进行夹持，避免滤芯晃动，然后通过限位机构限定在滤芯顶端侧壁，然后通过定位螺母对滤座和壳体进行固定，同时定位螺母一端与限位机构相抵触，对限位机构进行固定，当需要拆卸时，只需将定位螺母取下，可快速的将壳体取下，此时，通过调节夹持机构便于将滤芯从壳体内取出，方便对滤芯进行清理，且便于更换滤芯。

附图说明

图1为本实用新型主视剖切图；

图2为本实用新型壳体主视图；

图3为本实用新型图1中A区域放大结构示意图。

附图标记：1、壳体；11、加强筋；12、第一通孔；2、固定板；21、滑槽；22、第二通孔；3、夹持机构；31、夹板；311、插孔；312、螺纹孔；32、螺纹杆；4、滤座；41、定位螺母；5、限位机构；51、插杆；52、挡板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图3所示，图1为本实用新型主视剖切图；图3为本实用新型图1中A区域放大结构示意图。